一起事故再次引发了关于智能汽车安全底线的讨论。2月26日晚间，领克汽车销售有限公司副总经理穆军在其认证微博上回应了领克Z20在夜间高速行驶过程中关闭车辆大灯的问题。他表示，昨晚发生了一起因语音误操作导致大灯关闭的情况，公司已迅速优化语音控制方案，并通过云端推送更新。今后在行驶状态下只能手动控制大灯关闭。
网传行车记录仪画面显示，这起事故并非车主操作失误，而是由于领克车机语音识别错误及安全权限设计漏洞。视频中，车主在夜间高速上试图通过语音指令关闭车内“阅读灯”，结果全车灯光瞬间熄灭。尽管车主大声呼喊“打开车灯”，但无济于事，最终车辆在黑暗中撞上高速公路护栏。
穆军的回应发布后，许多车主和网友对事故中展现的语音设计缺陷和应急机制缺失表达了质疑：为何“关闭阅读灯”会被识别成“关闭全车灯光”，以及为何车辆行驶中允许语音操控系统直接关大灯且开灯指令失效。
近年来，智能汽车“不智能”引发的事故时有发生。去年就曾出现多起车外语音误控车辆的事件。例如，在云南泼水节期间，一位车主的车辆被车外呼喊触发语音开窗，导致车内进水；北京一位车主的语音指令“开天窗”被误识别为“开后备箱”，高速行驶中后备箱突然弹开，险些引发追尾事故。
北京理工大学法学院教授孟强在接受采访时提出，车企应提高语音识别的安全性和可靠性，采用更有效的技术手段防止数据泄露和操作失误。行业也应尽快制定智能驾驶语音识别系统的规范或标准。
公开信息显示，领克汽车是吉利控股集团于2016年创立的全球化高端汽车品牌，总部位于中国杭州。2025年全年，领克实现销量35万台，同比增长22.8%；今年1月，领克销量为2.89万辆，同比增长12%。
