叶之峰在2004年F1刚登陆中国时，就曾前往上海国际赛车场观赛。那时除了比赛本身，没有其他活动。今年他再次抢到了F1中国站的正赛票，并提前五天带着儿子来到徐汇西岸，在格子旗嘉年华的竞速模拟器上跑圈，还与F1展车合影。穿着一身红色法拉利元素外套的叶之峰表示，现在可看、可玩、可参与的内容多了不少。他还计划带孩子去虹口北外滩开卡丁车，并利用票根优惠在附近的白玉兰广场用餐。
预计今年F1中国站的观众数量将达到23万人次，有望创历史新高。其中外省市观众占比74%，境外观众占比14%。上海久事体育产业发展（集团）有限公司副总经理张伟尧介绍称，2004年至2017年间，主办方几乎没有任何商业权利，只能售卖门票。变化发生在2019年，那一年F1在中国首次开放区域官方赞助商权益，围绕F1赛事的各类活动逐渐增长。已是第三年举办的格子旗嘉年华成为此类衍生活动的代表。
今年1月，久事集团旗下上市公司交运股份宣布重大资产置换，将剥离传统燃油车销售与零部件业务，注入久事体育赛事运营、体育场馆运营等文体旅游资产。F1中国大奖赛、上海国际赛车场、徐家汇体育公园这些顶级文体资源有望打包上市。
今年格子旗嘉年华采取“多点串联”模式，会场数从去年的两个增加到四个，分别位于徐汇西岸、嘉定上赛场、虹口北外滩、宝山滨江。入驻品牌也从去年的10多家增长至近30家。嘉年华文创周边贩售店铺面积从去年的50平米增至约80平米。轩尼诗的展台面积相比去年扩大了约10倍，达200平米。其中国市场部负责人表示，因为去年的客流和销量反馈非常好，今年的投入达到去年的两倍以上。
