12月27日，由中铁六局承建的北京地铁18号线开通运营。该线路是城市北部地区的东西向骨干线路，此次开通的是马连洼站至天通苑东站段，途经海淀、昌平两区，全长约20.8公里，共设车站11座。中铁六局交通分公司负责东北旺站至龙泽西站盾构区间、区间风井及2处联络通道的土建施工任务，区间长度为1363米。
东北旺站至龙泽西站区间是全线最难的部分，盾构施工需连续下穿京张高铁、东北环铁路、北京北动车所、京包客专西二旗左线特大桥、地铁昌平线、京新高速公路等重要设施。这些设施构成了一级风险源，周边构筑物密集且地下管线复杂，对施工安全、精度及沉降控制提出了极高要求。项目部提前研判风险，制定了专项施工方案，通过优化盾构掘进参数、加强实时监测、细化防护措施，全程严控施工质量与安全，成功攻克了多重穿越难题。
项目通车后，进一步完善了首都北部的轨道交通网络，将回天地区与中关村软件园之间的出行时间缩短至半小时，为市民提供了高效便捷的出行新体验，也为北京城市交通发展注入了新动能，助力北部区域高质量发展。
