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实探北京电动车门店:去了6家店,为何仅见1款无车筐、无后座车型?市场接受度待观察

国内热搜 作者:百家号 热度:264

实探北京电动车门店:去了6家店,为何仅见1款无车筐、无后座车型?市场接受度待观察

关于新国标电动车的讨论在网络上持续发酵,尤其是关于“储物空间不足”和“无法搭载儿童”的问题。12月5日和6日,记者走访了北京市东城区和通州区的雅迪、爱玛、小牛等6家电动自行车门店,发现实际情况并非如此。

实探北京电动车门店:去了6家店,为何仅见1款无车筐、无后座车型?市场接受度待观察

实探北京电动车门店:去了6家店,为何仅见1款无车筐、无后座车型?市场接受度待观察

在通州区一家雅迪电动车门店内,老板指着带有车筐和后座的电动车表示,网上传的新国标电动车没有车筐、不能带人的情况并不属实。该门店陈列着三款新国标样车,分别为C09-G、C12-G和B10-G,价格依次为2699元、2799元和2999元。其中C09-G和C12-G均配有前车筐和后座,而B10-G车型没有前车筐,后座为泡沫座垫。新国标电动车增加了北斗定位功能,整车外壳塑件占比不超过5.5%,主要配件采用镁铝合金或金属材质,价格较之前上涨约500元至1000元。

实探北京电动车门店:去了6家店,为何仅见1款无车筐、无后座车型?市场接受度待观察

雅迪电动车旗下一款名为“毛豆电动车”(单人通勤版)的新国标车型因无车筐、无后座引发热议。对此,门店老板称,新国标对电动车的尺寸和重量提出要求,并未规定不能安装车筐。C09-G、C12-G这两款都带车筐,日常使用时需要放点东西,有筐的车型比没筐的更好卖。

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