雷军称YU7销量肯定比SU7高 SU7订单仍强劲
雷军提到,尽管有这种担忧,实际情况却出乎意料。以本月发布的YU7为例,原本预计SU7的订单会很差,产能预定为1万辆,但实际上已经三次调高了预期,现在预计能达到13000到14000辆。他对此感到非常惊讶,并认为即便YU7的销量更高,SU7的表现也不会差,他对SU7依然充满信心。
雷军提到,尽管有这种担忧,实际情况却出乎意料。以本月发布的YU7为例,原本预计SU7的订单会很差,产能预定为1万辆,但实际上已经三次调高了预期,现在预计能达到13000到14000辆。他对此感到非常惊讶,并认为即便YU7的销量更高,SU7的表现也不会差,他对SU7依然充满信心。
雷军透露曾拒绝组建武大雷军班
视频中,车主表示,正是之前小米SU7在生死关头的出色表现,让他毫不犹豫地再次选择了该品牌,并祝愿大家好运连连,心想事成。据其个人账号主页介绍,去年12月提车后不久就遭遇了事故,但车辆扛下了所有伤害,人员安全无恙,他对此深表感激。
原标题:雷军又开始送车?将送王腾小米SU7但需要达成一目标
今年三月末,小米SU7作为小米首辆汽车及新能源轿跑正式发布,推出了小米SU7、SU7 Pro和SU7 Max三个版本。其中,顶配版SU7 Max定价29.99万元,搭载双电机与宁德时代101°电的麒麟一代电池。
具体来看,小米SU7四驱超长续航Max版车型经过实测,续航里程达到了630公里,位列榜首。紧随其后的是极氪007 2024款后驱智驾版 100kWh,实测续航为574.2公里,而奔驰EQE 2022款 350先型特别版则以546公里的成绩排在第三位。其他进入前十名的车型包括智己L6、蔚来ET5、特斯拉Model 3等,展示了市场上不同品牌电动车的续航实力。
1月30日,某大型保险公司向界面新闻证实,小米汽车高配版本上险价格为36.14万元。该车型采用宁德时代的三元锂电池,最高车速265km/h。市场据此猜测,小米汽车最终售价可能在25万至37万之间。
雷军表示:“小米 SU7 发布不到 20 天,有太多的“万万没想到”:订单确实远超了我们最乐观的预期,霞光紫成为最火的颜色,女性车主占比非常高……”
小米SU7在2025年5月的交付表现超出预期,单月交付量突破28000台大关。这一数字反映了小米汽车在市场上的接受度和产能爬坡的成效。雷军在社交媒体上公布这一数据时透露了小米汽车的下一步规划。小米YU7作为第二款产品,目前正处于量产准备的关键阶段。小米团队正在全力为YU7的大规模量产做准备工作,包括生产线调试、供应链协调以及质量控制等各个环节。按照当前进度安排,YU7预计将在7月份实现量产。从SU7到YU7的产品布局可以看出,小米汽车正稳步推进既定的产品规划,两款车型的相继推出将进一步丰富其产品矩阵,为消费者提供更多选择。
12月30日,小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上宣布,他将在31日晚8点进行一场跨年直播。他表示之前在网上看过一个拆解SU7的视频,很多人建议他也拆解YU7。因此,在这次直播中,他邀请了工程师现场拆车,并与观众互动交流。
当被问及YU7标配激光雷达是否会影响定价策略或盈利能力时,卢伟冰表示,目前价格尚未确定,不便透露具体细节。他强调,产品竞争力强才是核心,盈利是结果,不应作为追求的目标。如果产品力强,盈利自然不是问题。他还提到,SU7发布至今没有遇到对手,这也保证了利润率。
小米雷军于2月26日在微博表示,小米SU7Ultra的目标是打造一款符合这个时代的新豪车。他强调,这款车型在性能上将与保时捷相媲美,在科技方面紧追特斯拉,并且豪华程度可与BBA品牌相提并论。雷军对小米SU7Ultra的产品力充满信心,认为实现全年1万台销量的目标已有九成把握。
雷军跨年直播拆解小米汽车 揭秘YU7与SU7差异!12月30日,小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布将于12月31日晚8点进行一场跨年直播。他在个人微博中提到,这次直播将邀请工程师现场拆解YU7车型,并与观众互动。
雷军表示,虽然YU7的订单量预计会高于SU7,但他对SU7的表现依然充满信心。他认为,两款车型都将取得不错的市场表现。
谈及YU7为何受欢迎时,雷军认为最关键的是产品定位准确且产品力强。他提到,在发布会上宣布价格前,团队仅用五分钟就确定了最终定价,尽管对是否能被消费者接受有些担忧,但基于产品的高质量和安全性,大家还是有信心的。