摩托车价格崩了，但这也不是坏事！
今年以来，从KTM到宝马，国际大牌摩托车开始了各种降价，川崎Z900直降2万，杜卡迪甚至打五折降价10万，曾经傲娇的全球摩托第一品牌本田，如今部分车型降价几千，送购置税；之前傲娇加价预定的雅马哈，现在平价销售了，也不用排队等车了……摩托车价格崩了！
随着国产摩托车的崛起，大贸进口摩托车高高在上的价格也被打了下来。就连指导价一直傲娇，而且还加价，订车等半年成为常态的雅马哈，也再不能像以前那么傲慢了。
摩托车价格崩了也不是坏事，一方面消费者得到实惠，另一方面也是加速行业优胜劣汰，实力过硬的产品价格只是松动，并没有崩，而且不再像以往那么傲慢加价。
但另一方面，是社交平台上越来越火的摩托热潮，到今年9月中旬，小红书、抖音上关于摩托车的笔记、视频播放量分别为201万篇、953亿次播放，比去年的流量数据几乎翻倍。
近几年，摩托车骑行在年轻人中形成一股热潮，这种流行不仅体现在短视频上突然出现的众多穿黑丝的骑士小姐姐，还有马路上肉眼可见增加的摩托车数量。暴增的需求，也让摩托车行业迎来前所未有的产销两旺，国内外的摩企都在市场的乐观氛围中享受惬意。
然而，今年上半年开始，摩托车忽然卖不动了。摩企开始在配置和价格上疯狂内卷，二手市场近乎崩盘。摩托车这个备受政策积压的行业，在短暂的好日子之后，突然进入了刺刀见红的存量竞争时刻。
