近日，美国媒体披露DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰第3艘，也是最后一艘的“林登·约翰逊”号，已经完成了船厂测试。如果一切顺利，该舰将在不久后正式入役美国海军。该级驱逐舰由于综合动力系统与美军的其他驱逐舰不同，生产和服役计划都出现了严重跳票。按照预期，美国军方本应在2018年就接收这艘战舰。这意味着即便该舰海试后闪电服役，也已经比原计划推迟了三年。
“朱姆沃尔特”级驱逐舰也许是21世纪以来，命运最不顺的战舰之一，该舰研制之初曾因一系列最为前沿和尖端技术的应用，而被冠以“世界最强战舰”的称号，结果在建造过程中就面临着成本超支、进度拖延、预算被砍等一连串问题。随着项目的推进，预期目标的门槛越来越高，不断抬高的成本迫使美国海军将购买数量从28艘连续削减，最后被砍到只剩下3艘。2016年，美国海军还因炮弹成本过高，取消了该驱逐舰先进舰炮系统AGS的对地攻击炮弹项目。这让“朱姆沃尔特”级服役后面临缺乏炮弹可用的麻烦，连设计之初对地火力支援的“超级炮舰”功能都做不到了。
为了让这几艘设计目标与现实需要完全跑偏的军舰，尽量发挥一些余热，美军又决定为“朱姆沃尔特”级安装“通用型高超音速滑翔弹”C-HGB武器，但为了装下这种突防性能强但体型巨大的导弹，需要将充满“黑科技”的AGS火炮系统拆除。美国海军希望到2025年，3艘“朱姆沃尔特”级中至少有1艘能够装备和使用C-HGB。这种并不乐观的估计，除了导弹项目本身进展不如意，美国国内极其有限的造船业产能，也是制约这一改进的重大原因。不过如果该项目得以完成，“朱姆沃尔特”级将可转型为“武库舰”，比只能对岸开炮的功能前进了一步。
与“福特”级航母相似，“朱姆沃尔特”级在美国海军中的尴尬处境，都和技术上过于追求尖端、忽视了造船业与其他军工企业的现实产能和技术积累有关。但两者一比较，“福特”级虽然问题不断，但凭借航母强大的多用途任务兼容能力，仍然有很大的发展潜力，技术短板解决后，现实中的用途是不用担心的。
相比之下，DDG-1000从一开始就面临了设计指标一再调整，还在技术缺乏定型的状态下，上马许多新项目的隐患。从冷战末期的“武库舰”，到“武库舰”与多用途驱逐舰结合的工能，再到“超级炮舰”。不难发现，美国海军原本计划针对伊朗这种级别的国家而研发的“朱姆沃尔特”级舰，在服役前后却遇到了一个实力堪比甚至超越了苏联海军的新兴大国海军，这使得DDG-1000自诞生之时就已然水土不服了……
在可预见的一段时间内，原计划被“朱姆沃尔特”级取代的“伯克”级驱逐舰，仍将为美国海军挑起舰队大梁。而替代“伯克”级的新一代美军水面主力战舰仍然未知，美国海军在数量和质量上同时领先世界的地位，已经越来越有动摇的感觉了。
