眼下时值初春
但大兴安岭依然白雪皑皑
锡乌铁路蜿蜒行进
芒罕图隧道是这条铁路上最长的隧道
以5400米的纵深穿越大兴安岭主脉
故称“蒙东第一隧”
隧道内富含丰富的地下水，需要通过两侧盖板排水沟进行排放，因为冬季气温低，距离洞口附近的排水沟时常结冰堆积，影响排水顺畅。
通辽工务段通辽桥隧车间职工们每隔一段时间就要利用“天窗”，及时对积冰进行处理，防止积冰影响列车安全。
清晨8时，工长杨大伟带领8名职工来到锡乌线467公里处的芒罕图隧道，开始一天的工作。他们一部分人负责巡检，另一部分人负责清冰作业。
邬国辉组织负责对隧道排水中心井、电气设施进行检查，利用加长检查锤、塞尺对关键处所进行观测，并认真做好记录。
清冰作业如火如荼进行，杨大伟和工友们甩开膀子，抡起尖镐，奋力地刨起隧道线路两侧排水沟的积冰，一时间冰花四溅，崩起的冰碴溅到脸上让人睁不开眼睛，打在脸上，又钻进脖子里，时不时给你一个透心凉。
隧道里又黑又冷，瑟瑟的寒风不停地从耳边刮过，职工们不顾寒冷把清理下来的冰块装入编织袋。
“别用锹了，你把袋子给我，我用手装……”班长高帅把刨下来的碎冰装进袋子里，堆码在排水沟旁边。
每次刨冰作业都能装上30多袋碎冰，他们要背上沉重的冰袋，在隧道内往返穿梭，为了抢时间尽快将积冰运出隧道，大家都是一路小跑进行。
“这座隧道是我们管内重点设备，特别是春运期间，虽然天气寒冷，有时达到零下30多度，伸不出手，但我们干起活来身上就热乎不少。”工长杨大伟说道。
经过3个多小时的奋战，职工们从阴暗寒冷的隧道里钻了出来。由于体力消耗大，加上隧道作业时间长，大家钻出隧道的瞬间都眯起了眼睛，感受着阳光照在身上的温暖。
