北京交管部门统计显示，2025年电动自行车亡人事故占全部亡人事故总数的35%，其中因不佩戴安全头盔造成死亡的驾驶人占电动自行车驾驶人死亡人数的74.7%。为保障市民生命财产安全，北京交管部门计划在2026年通过执法劝导和加强宣传等措施，提升市民交通安全意识，督促骑乘人佩戴安全头盔，减少交通安全隐患。
今年2月22日晚10时多，在朝阳区霄云路发生一起电动自行车与隔离带内树木碰撞的事故，骑行人头部受伤，经医院抢救无效不幸身亡。调查发现，骑行人未佩戴安全头盔。另一起事故发生在2月20日晚8时多，丰台区二通路一辆电动自行车与路缘石接触后，驾驶人倒地，因未佩戴头盔导致颅脑损伤当场身亡。
2025年的数据显示，电动自行车驾驶人在交通事故中因颅脑损伤致死率为81.7%，而不使用头盔的驾驶人占电动自行车驾驶人死亡人数的74.7%。这些数据充分说明了正确佩戴安全头盔对保护电动自行车驾驶人头部的重要性。
电动自行车缺乏像汽车那样的防护装置，骑行人的身体直接暴露在外。骑行时重心较高，一旦发生事故，车辆因碰撞速度骤降，身体会因惯性向其他方向甩出，如同摆锤一样。按照力学中的杠杆原理，头部位于摔倒方向人体“杠杆”的最远端，承受的冲击力远大于身体。由于头部重要器官高度集中，撞击后的损伤往往不可逆，甚至直接导致昏迷或死亡。
新修订的《北京市非机动车管理条例》将佩戴安全头盔从倡导性条款修改为强制性规定，要求骑乘电动自行车必须戴头盔。北京交管部门表示，今年将针对非机动车交通事故突出的情况，采取综合措施，把非机动车违法整治作为全年的工作重点。对于骑乘电动自行车佩戴安全头盔，交管部门将在全面加大路面通行类违法查处力度的同时，劝导提示骑乘人佩戴，坚决遏制电动自行车行驶秩序乱象和事故高发态势，切实保障市民出行安全。
新修订的《北京市非机动车管理条例》将于5月1日施行。驾驶、乘坐电动自行车应当规范佩戴符合国家标准并且经过强制性产品认证的安全头盔，降低事故伤亡风险。驾车时应严格遵守信号灯指示，在非机动车道内行驶，不逆行、不闯灯、不醉酒骑行、不分心骑行、不越线停车，养成守法、安全、文明的骑行习惯。
