奔驰下调了部分车型的官方指导价，这一举措有望缓解经销商的压力。全国工商联汽车经销商商会证实，从2月1日起，奔驰对部分车型的厂商建议零售价格进行了调整，调整幅度约为10%。
商会认为，尽管此次调整与经销商的整体诉求仍有差距，但能在一定程度上释放流动资金，标志着奔驰在优化调整经销商商务政策方面迈出了务实一步。不过，对于消费者而言，官方指导价的下调暂时没有实质性影响。某奔驰经销商透露，本次价格调整主要针对C200、GLC 260、GLB200等入门级车型，最高下调幅度约为12%，而终端销售价格保持不变。
实际上，这次官方指导价下调主要是为了缓解经销商的生存压力。经销商以指导价为基础从车企提车，指导价下调可以直接降低提车资金占用，减少库存减值风险，同时规范价格体系可以稳定消费者预期，加速库存周转，从而缓解此前存在的库存高和价格倒挂问题。宝马中国也因类似原因对部分车型进行了价格调整。
全国工商联汽车经销商商会再次呼吁各主机厂积极倾听经销商的意见建议，主动梳理现行商务政策，并尽快优化调整不合理或不合规的部分。特别是对于返利兑现问题，如账期过长等问题，商会建议奔驰品牌方继续推出务实举措进行调整。
数据显示，2025年奔驰在中国市场共交付了57.5万辆新车（包括乘用车及轻型商务车），较2024年的71.4万辆下降约19%，仅高于2016年的48.1万辆，与2020年的峰值77.4万辆相比差距明显。其中，乘用车板块在中国市场的交付量为55.19万辆，同比同样下降19%。
