近期，汽车行业面临的一项难题是存储芯片等关键电子元器件价格变化对整车成本和定价的影响比上游动力电池原材料价格波动更为显著。Omdia高级分析师刘运程在接受采访时指出这一点。
摩根士丹利发布的研究报告显示，传统存储芯片供需缺口持续扩大，预计2025年第二季度至2026年将出现新一波超级周期。DDR4、DDR3、NOR Flash及SLC/MLC NAND等内存产品供应紧张态势加剧。报告预测，2026年1月，头部企业对DDR4采购积极，受供应限制，一季度价格可能上涨50%，涨势将持续到二季度，影响汽车等行业。
存储芯片作为固态硬盘和内存的关键组成部分，直接影响其性能表现。近几个月，NAND闪存芯片和DRAM芯片价格持续上涨。TrendForce集邦咨询数据显示，2025年9月以来，DDR5内存价格上涨超300%，DDR4涨幅也超150%。PCPartPicker平台数据则显示，消费级DDR4与DDR5内存条价格翻了两至三倍，部分数据中心的高端服务器内存条单价接近5万元。
在零售市场，这种变化更加直观。过去几个月，固态硬盘（SSD）及内存的价格大幅上涨。截至2025年12月，500GB、1TB、2TB固态硬盘的价格约为2025年8月的两倍，而DDR5内存的价格涨幅约为3至4倍。市场研究机构Counterpoint Research报告预测，内存价格到2026年第一季度末还将再涨40%至50%；TrendForce预测，本季度包括HBM在内的DRAM平均价格将环比上涨50%至55%。
中国互联网协会专家咨询委员会委员孙明俊认为，从市场层面看，需求端迎来了AI算力建设的爆发式拉动，显著改变了存储需求结构。供给端在过去一两年间普遍处于“去库存、控产能”的状态，加之行业集中度高、供给弹性不足，当需求回暖时供给端难以快速响应，引发结构性供需失衡。全球内存产能正在发生结构性再分配，有限的晶圆、制造产能和资本开支被转向高带宽、高容量、毛利率更高的HBM和服务器级DDR5，智能手机和PC端依赖的通用型内存正被系统性“挤出”。
