近日，重庆市经济信息委的消息显示，2025年重庆全年汽车产量达到278.8万辆，增长9.7%，稳居城市第一位、省市第三位。其中，新能源汽车产量达到129.6万辆，增长36%，产业集群规模突破8000亿元。这是重庆时隔九年再次回到“汽车第一城”的位置上。历史数据显示，2014年至2016年，重庆曾连续三年问鼎“中国汽车第一城”。
2024年，深圳新能源汽车产量为293.53万辆，成为全国汽车产量第一的城市。然而，随着国家统计局自2021年起推行“法产并重”的统计改革，深圳的汽车产量不再具备单独冲击榜首的优势。
2025年，重庆汽车产业的发展中，既有央企长安这样的传统品牌坐镇，也有“黑马”赛力斯的逆袭。2025年12月，长安汽车实现了3000万辆下线，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌也在重庆诞生。2026年1月，“问界”在重庆两江新区超级工厂迎来第100万辆整车下线，车型为问界M9，同时达成该车型第27万辆交付里程碑。赛力斯集团董事长张兴海表示，计划在未来两年内实现第二个百万辆目标，助力重庆建设“智能网联新能源汽车之都”。
北京和上海两个直辖市的整车产量都在百万级别。最新的统计数据显示，1至11月，上海的整车产量为160.11万辆，其中新能源汽车产量104.2万辆；北京同期生产汽车133.5万辆，比上年同期增长27.6%。
剔除直辖市因素，合肥成为“汽车第一城”的有力竞争者。随着统计口径的变化，安徽超越广东成为第一省。2025年前11个月，安徽汽车产量达到333.5万辆，增长4%，新能源汽车产量163.5万辆，增长10.5%，数量均居全国首位。广东省2025年1至11月份的汽车产量为271.96万辆，同比增长0.1%，其中新能源汽车产量101.61万辆，同比增长26.3%。2025年1至11月，合肥市新能源汽车产量达124.6万辆，居全国城市第一。
