12月26日，C9309动车组从延安站缓缓驶出，标志着延安正式迈入高铁时代。这一天也是毛泽东同志诞辰132周年纪念日。
西安至延安高速铁路（西延高铁）的开通运营，使我国高铁运营里程突破5万公里，进一步完善了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。这条陕北革命老区的首条高铁将西安和延安两地的铁路运行时间从此前的2个半小时缩短至1小时左右。
西延高铁全长299.8公里，设计时速350公里，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分。与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%，施工过程中涉及多处长大坡道铺轨地段，最大坡度比达30‰，铺轨施工难度大、工期紧，作业精度要求高，交叉施工作业频繁。
西延高铁对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道具有重要意义，也标志着国家“八纵八横”高铁网在西北腹地的关键布局。高铁沿途共设11座车站，串起陕西省内西安、渭南、铜川、延安等城市，为延安发展打开新通道。
陕西省内城市发展不均衡，延安GDP虽在省内排名第五，但与西安和榆林相比仍有较大差距。高铁的开通让延安有了新的发展机遇，不仅大幅缩短通行时间，还能促进人才、资本等资源向欠发达地区流动，激活区域文旅等特色产业。
对陕西省会西安来说，西延高铁同样重要，这将加快陕西构建以西安为核心的“米”字型高铁网络。除了西延高铁，延榆高铁也有望在2027年底建成运营，届时西安、延安和榆林将通过高铁紧密相连，打通陕西南北发展的关键通道。陕北高铁网络的完善还将推动西安都市圈战略的实施，强化西安的辐射带动作用，提升整个都市圈的经济活力与区域协调发展水平。
西延高铁不仅在黄土高原上刻下一条钢铁轨迹，更为革命老区延安及整个陕北高原注入强劲发展动能，成为区域协调发展的深刻写照。
