12月22日，长城汽车董事长魏建军在与媒体交流时首次回应了魏牌频繁换“帅”的情况。当天也是哈弗品牌总经理赵永坡正式接任魏牌CEO后的首次露面。
魏建军表示，每个中国汽车品牌都有高端化的梦想。他指出，高管离职并非公司辞退，而是他们感受到巨大压力。打造成功品牌对CEO的要求非常全面，但中国汽车行业以往重销售轻经营，在品牌经营上仍面临挑战。
对于品牌频繁更换领导者，魏建军解释说，运营一个汽车品牌涉及研发、生产、供应、销售和服务全链条，体系复杂度高。魏品牌和其他中国新品牌一样，正处于高端化探索阶段，尚未有真正成功的先例，会在曲折中前行。
魏牌成立于2016年11月，以创始人魏建军的姓氏命名，承载着长城汽车进军高端市场的雄心。魏建军曾表示：“魏品牌把我的姓氏都赌上了，只能成功不许失败。”
从销量来看，魏牌首款车型VV7于2017年4月上市，当年销量达到8.6万辆。2018年销量突破10万辆，达到13.95万辆。但短暂巅峰后，销量开始下滑。官方数据显示，2019-2022年，魏牌销量分别为10万辆、7.85万辆、5.83万辆和3.63万辆。此后销量缓慢回暖，2023年累计销售4.16万辆，2024年售出5.47万辆。今年1-11月，魏牌销量进一步回升至8.91万辆，但仍未恢复到巅峰状态。
魏牌成立不到10年时间，已经多次更换领导人，其中最短任期仅4个月，最长为1年6个月。本月11日，有报道称长城魏牌CEO冯复之正在“休假”。资料显示，冯复之曾在理想汽车担任零售总监，2023年底加入长城汽车，负责自有渠道建设。今年5月20日，他在魏牌蓝山焕新版发布会上以魏牌CEO的身份首秀。
12月21日，长城哈弗品牌总经理赵永坡正式宣布接任魏牌CEO，并预告了12月22日魏牌全新蓝山智能进阶版上市发布会。赵永坡在长城汽车工作近20年，被认为是长城体系内的“技术干将”。2023年11月1日出任哈弗品牌总经理前，他曾担任长城汽车技术中心副总经理，主导整车平台、下车体、性能和底盘研发等工作。
