“我并不是要求赔偿，只是想知道电池的真实状况，为什么这么困难？”谈及自己的车辆，北京大兴区的网约车司机李长远语气中满是无奈。这辆2022年购买的新能源轿车曾是他支撑全家生计的依靠，但如今却成了他的一块心病。
2022年5月，李长远注册成为网约车司机，选择了一款主打“超长质保”的新能源车型。销售当时承诺：电池质保期为8年或50万公里，正常使用下3年内电池衰减不超过20%，“即使是跑网约车也无需担心”。合同中还明确写明“电池健康度低于70%可免费更换”。经过多方对比，他最终购买了这款车。
第一年，车辆运行稳定可靠。“官方标称续航是420公里，实际能跑到380公里左右，快充40分钟即可充满，完全满足需求。”李长远回忆道，“但到了2024年初，情况开始出现异常。”
2024年春节后复工时，李长远发现，在相同的充电条件下，车辆续航里程持续下降。到了3月份，续航甚至不足250公里。这迫使他频繁寻找充电桩补电，接单效率也大打折扣。
