近期，挪威、丹麦、英国等欧洲国家开始炒作所谓中国电动公交车构成“国家安全风险”，声称中国制造的电动公交车可能遭到“远程控制”。不过，此类说法已被新加坡交通部门否认。
据新加坡亚洲新闻台报道，新加坡陆路交通管理局表示，该国拥有20辆中国宇通集团制造的电动公交车，已确认这些车辆不会被“远程控制”。新加坡政府承诺将继续与所有公交车供应商密切合作，并进行必要的检查。这些电动公交车必须符合联合国欧洲经济委员会的规定，要求制造商在车辆全生命周期内建立安全设计、风险管理以及软件更新管理等流程。自2020年以来购买的20辆宇通电动公交车一直运行顺畅。
宇通公司已确认这20辆公交车不支持空中（远程）软件更新或任何远程控制功能。宇通公开声明其公交车无法被远程控制或停用，收集的数据仅用于车辆维护和性能优化。即使电动公交车具备空中更新功能，更新也只会在运营方明确批准的情况下进行，且不会影响车辆控制系统。新加坡方面已经和宇通等中国电动公交车制造商会面，将继续与所有供应商合作并进行必要的检查，确保与“外部连接”有关的风险得到妥善解决。
本月早些时候，挪威主要的公共交通运营商Ruter公司声称，在针对中国制造的新型电动公交车进行测试后发现，制造商可以远程关闭车辆。该公司宣称将实施更严格的“安全要求”，并加强“防黑客措施”。Ruter公司的测试结果显示，中国的宇通集团能够访问其控制系统，用于软件更新和诊断。他们得出结论称，这种访问可能被利用来影响公交车运行。测试是在地下矿区进行的，对象包括全新的宇通电动车以及荷兰VDL公司生产的三年车龄的车辆。测试显示，荷兰制造的公交车不具备空中软件更新功能，而中国制造的公交车则具备此功能。
