飞度现款清库不再投产 销量断崖式下跌！近日，本田飞度月销量降至16辆的消息引起了广泛关注。根据懂车帝的数据，从今年7月开始，飞度的月销量就降至两位数水平，7月至9月的销量分别为75辆、23辆和16辆。今年1月至9月，飞度累计销量为2692辆。
目前现款飞度处于清库状态，已经不再安排投产。与飞度处境相似的还有大众Polo和日产骐达等燃油小车，它们在今年9月的销量分别为101辆和220辆。
近年来，随着新能源汽车的崛起，比亚迪海豚、吉利星愿等电动小车逐渐抢占了飞度等燃油小车的市场份额。吉利星愿和比亚迪海豚在9月A0级轿车销量中排名前二。乘联会秘书长崔东树表示，在A0级轿车市场，自主品牌电动车替代燃油车的趋势明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。
飞度于2001年诞生，以“MM设计理念”打破了常规，实现了内部空间更大化、机械空间更小化，并配备了魔术座椅等配置，一经推出迅速成为日本市场的爆款。在日本上市不到一年即售出20万辆，并于2002年获得“2001年日本年度车型大奖”。2003年，广汽本田推出了三厢飞度；2004年，国内正式投产了两厢版飞度。当时燃油车盛行，两厢小车因其方便灵活、省油经济而受到年轻消费者的青睐，飞度在中国市场掀起了一股两厢车风潮。
2014年上市的第三代飞度更是将这一车型推向全盛时期。这款被称为“平民超跑”的车型搭载了1.5L本田地球梦发动机，起售价仅7.38万元，极具竞争力。第三代飞度上市后，销量迅速上涨，截至2014年8月31日，上市三个月累计销量达到26098辆，当年7月上牌数达到8902辆，同比增幅177.5%，成为当月A0级别两厢车的销量冠军。2015年至2019年，飞度全年终端销量均超过10万辆。
然而，随着小型车市场的逐渐萎缩，飞度面临的压力也日益增加。根据乘联会数据，2020年A0级轿车销量为43.9万辆，同比下滑33.9%；市场份额仅2.3%，位列所有车型大类细分市场的最后一名。第四代飞度于2020年上市，但该年销量下滑至6.26万辆。2021年，芯片短缺等因素制约了飞度的销量，尽管5月销量回暖至8045辆，但整体形势依然严峻。
