飞度现款清库不再安排投产 燃油小车市场遇冷！近日，本田飞度月销量降至16辆的消息引起了行业关注。根据懂车帝数据，从今年7月开始，飞度的月销量就降至两位数水平，7月至9月销量分别为75辆、23辆和16辆。今年1至9月，飞度累计销量为2692辆。
广汽本田表示，目前现款飞度处于清库状态，已经不再安排投产。至于销量下滑原因及后续产品规划等问题则未予回复。与飞度处境相似的还有大众Polo和日产骐达等燃油小车，二者在今年9月的销量分别为101辆和220辆。
近年来，随着新能源汽车的崛起，比亚迪海豚、吉利星愿等电动小车冲击着飞度等燃油小车的市场份额。吉利星愿、比亚迪海豚取代了飞度和Polo曾经的位置，成为9月A0级轿车销量前二。乘联会秘书长崔东树指出，在A0级轿车市场，自主品牌电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。
飞度自2001年诞生以来，以“MM设计理念”打破常规，实现内部空间更大化、机械空间更小化，并凭借魔术座椅迅速成为日本市场的爆款。飞度在日本上市不到一年即售出20万辆，于2002年获得“2001年日本年度车型大奖”，次年成为日本新车销量冠军，打破了本田车型销量增长速度记录。
2003年，广汽本田推出了三厢飞度；2004年，两厢版飞度在国内正式投产。当时燃油车盛行，两厢小车因方便灵活、省油经济而受到欢迎。飞度凭借10万元左右的价格、出色的空间和燃油经济性吸引了一批年轻消费者，在中国市场掀起了一股两厢车风潮。
2014年上市的第三代飞度更是将其推向全盛发展时期。搭载1.5L本田地球梦发动机的第三代飞度起售价仅7.38万元，极具竞争力。第三代飞度上市三个月内累计销量达到26098辆，当年7月上牌数达到8902辆，同比增幅177.5%，成为当月A0级别两厢车的销量冠军。2015年至2019年，飞度全年终端销量均超过10万辆。
