京东在4月21日发布了一封致全体外卖骑手的公开信，宣布了一系列措施，包括给予被封杀骑手足够的单量、加大全职骑手招聘力度、不强迫兼职骑手二选一、优先为骑手对象安排工作以及超时20分钟以上的订单免单等。这封信再次点燃了即时零售市场的竞争。
当晚，美团针对要求骑手二选一的传言发表声明，称没有任何平台有动力或能力去约束外卖骑手的接单选择。几天前，美团官微也发布过一则声明，指出安徽一名骑手因造谣“去其他平台跑单会被美团永久封号”而受到处罚。
提到二选一，很容易让人联想到电商领域曾持续十年之久的争议。当时京东参与其中并取得了胜利。在外卖行业这个广阔的赛道上，完全容得下多个平台共存。从消费者到配送再到商家，整个链条上的每个环节都有可能成为新的竞争焦点。不同发展阶段的企业会有不同的战略选择，没有谁能够永远占据统治地位或舒适区。
京东决定进军外卖市场，就像美团扩展闪购业务一样，大厂之间的交集只会越来越大。互相触及对方的基本盘，意味着不仅要有动力还要有能力进行优化。内部需要整合资源，提高管理效率；外部则需改进物流、商流，培养人流，革新仓储形态和履约方式，以提升服务、品质和供给水平。
随着外卖行业的高速增长，矛盾逐渐从增长转向分配。十年前，外卖市场刚开始兴起时，各方都能充分享受平台经济带来的红利。消费者无论身在何处都能实现美食自由，餐厅不再受限于门店座位，骑手成为门槛低且收入可观的新职业。然而现在，情况发生了变化。平台不再大量烧钱补贴，餐厅利润被挤压，消费者下单更加谨慎，而加入这一行业的骑手数量却不断增加。
京东此举，无论成败如何，至少触动了零工经济中的一个长期痛点。关于平台应为大规模劳动力承担何种责任的问题，已经讨论多年，总得有人率先行动。互联网行业的拼杀心气和斗志是好事，具体到每一项业务的竞争格局改变都需要新玩家来推动。这种竞争不一定是为了彻底击败对手，最终受益者可能是骑手、商家与消费者，迎来一个可以“多选一”、“多选优”的新时代。
京东这次的动作给沉寂已久的互联网行业带来了新的活力。平台间的竞争往往能让用户受益，所有好的东西都是通过竞争产生的。
