上海宝山区某小区物业计划在1400个公共车位上安装202个新能源充电桩，这一决定让3500户居民感到不满。居民们提出了三个主要问题：车位争夺是否会加剧、电力设施是否能够承受、以及为何不事先与居民商量。
该小区的公共停车位原本就紧张，采用“先到先得”的方式分配。如果近15%的车位被充电桩占用，燃油车车主担心会失去更多停车机会。此外，由于小区未进行电力扩容，居民担忧大量充电桩同时使用可能导致跳闸等安全隐患。
物业和业委会表示，去年8月业主大会已表决通过了多项议题，其中包括同意安装充电桩的条款。然而，居民认为附件内容过长，难以仔细阅读，且具体的位置图和电力方案均未公示。属地房办也承认，尽管从流程上看没有问题，但在细节操作上有待改进。
实际上，这种矛盾可以通过更加透明和公平的操作来避免。今年3月6日，上海多部门联合发布了《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》，支持老旧小区共享充电桩纳入综合改造工作范围，并要求相关部门指导改造实施单位和充电企业合作推进。为确保便民工程顺利进行，需要关注以下几点：重大事项应单独表决并提前公布详细规划；充电桩布局需平衡燃油车和电动车车主的利益；电力改造必须先行，确保安全。随着新能源汽车普及，涉及公共停车位的加装工作需要更加细致的征询过程。
