成都地铁新规划：第四、五期建设加速，未来通勤更高效
成都的城市轨道交通线网已颇为发达，涵盖了市区范围，现运行的线路包括1至10号线及17至19号线，加之有轨电车蓉二号线这条低运量轨道线，总里程达到601.7公里，在国内开通轨道交通的城市中位列第四。这显著缓解了城区道路交通压力，提升了居民的日常通勤效率。
随着成都社会经济的迅速发展，民众对轨道交通的需求不断攀升，尤其是人口密集而尚未通地铁的地区，民众的期待尤为强烈。目前，成都轨道交通第四期建设项目接近收尾，预计在未来两年内将陆续投入运营。更令人期待的是，第五期建设规划正处在最终审批阶段，有望在本年度内获得通过。
对于已投入使用的线路，民众讨论热烈，尤其关注如何通过延长线路来更好地服务社区。例如，成都地铁2号线东西两端的延伸备受瞩目。东端终点位于龙泉驿区音乐广场，鉴于该区域居民众多且教育机构集中，有人提议将线路延伸至东山片区，以便与S13号线未来实现换乘，促进与东部新区和天府机场的连通。而西端的犀浦站作为重要的换乘枢纽，也有声音建议将其延伸至红光片区，以应对庞大的居民和工业区人流，提升通勤便利性。
同样，地铁4号线的东、西延线也引起了公众的兴趣。东端若能延伸至洛带古镇，不仅能满足旅游热点地区的出行需求，还能促进当地旅游业的繁荣。至于西端，若能延至金马街道，不仅能加强温江区与崇州市的联系，还对推动该区域经济发展具有重要意义。
