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被执行金额超过1亿、多次股权被冻结的威马汽车，还是没能坚持下去。
10月9日，威马汽车新增一则破产审查案件，申请人为公司自身。看来，这位造车新势力老大哥，也要从新能源汽车赛道离开了。
威马倒下了。
2023年10月，有消息爆出威马疑似已经提交破产申请，随后人们发现威马创始人沈晖在参加德国车展后飞往纽约，疑似“跑路“。威马汽车App也出现了无法联网、功能失效等种种问题，不少车主电联客服却无人接听，售后也停止了服务。
一切迹象似乎都指向了一个事实：威马要破产了。
2023年10月10日，威马汽车官方微博发布公告，宣布威马正式提交了预重整申请，表示希望通过这一途径“有针对性地尽早挽救企业和解脱困境”，并表示威马不会躺平，更不会倒下。
尽管表现出了相当大的“求生欲”，但从车主、股东以及广大关注者的角度来看，在经历了长达两年的自救后，这位曾经叱咤新能源车市场、号称新势力四小龙之一的车企，不可避免地走向了终局。
车主：这是一场“钝刀子割肉”
