南宁轨道交通1号线为南宁市“十”字形骨架网线的横线，连接江北东西方向，线路西起石埠站，连接西乡塘客运站、火车站、朝阳广场、民族广场、金湖广场、东盟商务区、埌东客运站等大型客流集散点，途经西乡塘区、兴宁区和青秀区，止于火车东站。截至2016年12月，南宁轨道交通1号线线路全长32.1千米，全部为地下线；共设置25座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组B型列车。1号线北延（南宁东站～金桥客运站），线路长约4.7km，均为地下线；设车站2座。
南宁轨道交通2号线为南宁市“十”字形骨架网线的竖线，是连接南宁市南北方向的骨干线。主线线路北起西津站，跨越西乡塘区、兴宁区、江南区、良庆区四个城区，与南宁轨道交通1号线在火车站及朝阳广场站两个车站之间并行，南至玉洞站。 东延线起于玉洞站沿良玉大道东延，止于坛泽站。截至2020年11月，南宁轨道交通2号线线路全长27.5千米，全部为地下线；共设置23座车站，全部为地下车站；列车采用4动2拖6节编组B型车。南宁轨道交通2号线东延线（玉洞—坛泽）线路西起玉洞站，沿良玉大道敷设，东至坛泽站。线路全长约6.5公里，均为地下线，共设5座车站，其中换乘站1座。
南宁轨道交通3号线是联系江北与五象新区之间的骨干线，主线起于科园大道站，途经西乡塘区、兴宁区、青秀区、良庆区，止于平良立交站，大致呈“倒L字”走向。南宁轨道交通3号线一期是联系江北与五象新区之间的骨干线，主线起于科园大道站，全部为地下线；共设置23座车站，全部为地下车站；列车采用4动2拖6节编组B型车。
南宁轨道交通4号线一期工程线路西起洪运路站，沿洪历路、那洪大道、五象大道、联合路向东敷设，止于龙岗站。 截至2020年11月，南宁轨道交通4号线一期工程首通段全长20.7千米，全部为地下线；共设16座车站，全部为地下车站；设五象车辆段1座车辆段；列车采用6节编组B型列车。
南宁轨道交通5号线，是中国广西壮族自治区南宁市第五条建成运营的轨道交通线路，于2017年9月7日全线开工建设，于2021年12月16日开通运营一期工程（国凯大道站至金桥客运站） ，标志色为邕水蓝 。南宁轨道交通5号线是广西首条采用全自动无人驾驶模式运行的地铁线路.截至2021年12月，南宁轨道交通5号线一期全长20.21千米，共设17座车站，均为地下车站，设1座车辆基地；列车采用6节编组B型列车。
南宁轨道交通6号线，是中国广西壮族自治区南宁市第六条建设中的轨道交通线路，起始于三津站，终于天池山站，全线共设车站21座，计划于2023年9月底开工，2028年9月底通车试运营。
南宁轨道交通S1号线起自南宁吴圩国际机场，与在建南宁国际空港综合交通枢纽衔接，由南向北沿机场进场路、南崇铁路走廊、友谊路、南环线铁路走廊到达那丹站，与南宁轨道交通5号线那丹站衔接。线路全长约20.5公里，共设4座车站，设1座车辆段。
