印度尼西亚的苏门答腊岛是印度尼西亚拥有的最大的岛屿，面积约47万平方公里。因为地处热带雨林气候，降水丰富，岛上河流密布，其中发源于岛屿西部的巴里桑山脉的甘巴河最为出名。甘巴河全长413.5公里，向东注入马六甲海峡，河口同新加坡隔海相望，距离只有100公里左右，并且河口有多个因为泥沙沉积形成的岛屿。
甘巴河由于水量充沛，且流经的大部分区域都属于沼泽地带，导致其河水中的泥沙含量很高。我们从卫星地图上可以看到，河水看上去十分的浑浊，在甘巴河的中下游的河道上存在着许多“江心洲”。这和我国长江中下游河道上存在的江心洲类似，都是河水中泥沙沉积形成的。同时，甘巴河携带的大量泥沙在河口沉积，形成了多个泥沙沉积的岛屿，比如河口中心的门尔多岛，河口西北方向的直名丁宜岛、郎桑岛、巴东岛等岛屿。这些岛屿的形成也足以证明甘巴岛泥沙含量的丰富。那么甘巴岛泥沙含量如此的丰富，能否和我国的长江一样，在入海口不断造陆，向大海推进，最终填平马六甲海峡使得苏门答腊岛同对岸的新加坡接壤呢？毕竟马六甲海峡的平均深度只有37米，填平它的难度还算适中。
但是甘巴河河口强大的潮汐却使得其泥沙沉积变得困难，甚至在未来的几千年都填平不了马六甲海峡。甘巴河河口的形状是一个喇叭形（这和我国的钱塘江口类似），这个特殊的形状使得涨潮时会放大潮汐的威力。根据资料记载，每当涨潮时，河道中的潮水高度可达高达 4 至 6 米，并且能以40公里每小时的速度沿河道向上游推进，最远可以深入河口60公里以上。
正是如此强大的潮水使得原本能在河口沉淀的泥沙被冲散，虽然这些泥沙最终也会沉积下来，但是潮水使河口泥沙造陆的速度大大下降，从河口向东北方向填平马六甲海峡可谓是难度超大。在甘巴河的河口和邻近入海口的河道中间还是存在着几个面积不大的岛屿，这也说明造陆的难度虽大，但是泥沙只要达到一定的规模，超过了潮汐冲刷的速度，也是能形成岛屿的。
就算甘巴河有一天能够和马六甲海峡上的昆杜尔岛等岛屿相连，然后继续向东北方向填海造陆，笔者相信侵犯到自身利益的新加坡会第一个站出来，人工疏浚马六甲海峡，使得泥沙无法继续向前造陆。所以甘巴河无法填平马六甲海峡。
