揽境是以MPV的思路来造的，在我看来揽境身上就没有MPV的优良品质，我也不知道它是怎么以MPV的思路来造车的，难道车身尺寸到了就能说这个了？那一堆的中大型车都可以这么说了。
我们一一来捋一捋，MPV车型相对于同级SUV车型来说最大的优势在于乘坐舒适性与便利性。在便利性上我想没有什么比电动侧滑门来得更好的开门方式了吧？这也是为什么30万+的MPV统一都是侧滑门的设计。我们就以同品牌下的威然为例，与揽境同样价格下的威然，双侧电动侧滑门+电动踏板，开启滑门的同时踏板自动伸出，就有逼格又方便老少上车。而揽境呢？普通开门方式姑且不说，这么高的车踏板也没有一个，这是MPV的思路吗？
独立座椅同样也是MPV代表性的东西，揽境倒是有独立座椅，但这是6座版才有的，7座的揽境不但要加8000元，并且增加的座椅数量不在第三排而是把二排的独立座椅取消了，换成了3连坐。6座车型对于当下的用车场景来说有多鸡肋不用我过多言语了吧？就连过去受到年检等政策方面影响的7座销量也好于6座，我们就知道6座这个座椅布局是真的有点可有可无了。再看看同品牌下上汽大众那边原本有6座的途昂，也早已取消了6座。而揽境却弄了个全系6座，实在让人看不懂。
仍然以威然为例，就算都是独立座椅的情况下，同价格下的威然在独立座椅上的配置比揽境多出了独立杯架、腿托、座椅通风、按摩等配置。与同价格的真MPV相比揽境减配如此，我是严重怀疑它到底有没有用MPV的思路来造车。
现在国家出台了三孩政策，好像一汽大众也有先知先觉似的，上了一款六座七座大型SUV揽境，只是听这名字就觉得霸气，先通过媒体了解了一下，感觉无论从外观还是配置都特别给力的一款车型，所以就有了一睹为快的想法。
揽境，听了名字就可判断是一款块头的大家伙，见了之后真是如此，外观设计简约一气，线条流畅，前脸采用一体式设计，三条镀铬装饰条设计与智能大灯完美结合，简洁时尚中一失精致，车身腰线流畅，一气呵成，运动时尚立体感融为一体，运动之风扑面而来。
揽境的内部空间足够大，乘坐或者驾驶的定一会有一点点的拘束感，这部车有六座和七座可选，依照各人的需求来选择，感觉了一下座椅的舒适度，坐着软硬适中，包裹性好，很舒适，符合人体设计，座椅?面料也很精致，花纹细腻，透气性好，内饰?悬浮中控台是亮点，科技感?足，而且内室?氛围灯也超级喜欢，这款车?空调出风口又增加了几个部位，为乘坐者提供更优?舒适度，后排都两侧都配备了储物盒，我觉得这都是揽境的亮点吧！
