高铁，是现代化的交通工具，是城市名片，是城市综合实力的一个最重要的体现！高铁给城市带来的生产力和发展潜力是巨大的，高铁对于任何城市来说都是非常重要的，尤其是交通欠发达的地区，高铁更是至关重要，甚至是救命稻草！市民为自己的城市争取高铁，本身都是无可厚非的。
有人比喻，有高铁的城市就像串起来的珍珠，没高铁的城市就像散落的珍珠！可见高铁在城市建设中的地位是这么的不可替代！高铁大大地改变了人们的出行方式，和普通铁路相比，时速350公里的高铁和时速120的普铁，时速相差3倍，相同时间内，高铁能到达的距离半径是普铁的3倍，高铁能到达的地方的面积就是普铁的9倍！可见相差有多大！
近日看了几篇关于南深高铁布局岑溪还是信宜的文章，总结起来就是：经过自己家乡就合理！经过别人家乡就不科学！本人是**人（避免争议，已经略去），虽然希望自己家乡**建高铁（避免争议，已经略去）。口水战没什么意义，不仅伤和气，而且最终对于大家来说都没有好处。高铁建设是从国家大局出发的，首先考虑的是整体线路的性质。
南深高铁是大西南至粤港澳的高速通道，理论上是尽可能直线距离，节省建设成本和运营成本，使得两个端点城市的距离时效最高。基础建设，技术安全优先，技术安全都没有问题的情况下，才会考虑人口、经济、社会方面的因素。
实际情况出发，南深高铁经容县-岑溪方向布局，线路最短，最经济实惠。岑溪的人口和经济实力不如信宜，这个也是事实，如果线路经信宜，能带动茂名北部人流物流的发展，或有较高的上座率。
所以南深高铁无论是经岑溪还是信宜都是有得有失，按照目前的形势分析，最有可能的就是折中方案：在岑溪南部水汶和信宜北部朱砂交界处建立两广高铁站！或称为粤桂站！选址在G207国道和包茂高速邻近最佳。
一站跨两省，两省共享高铁站，按照距离测算，两广高铁站距离信宜市区约28公里，距离岑溪市区约26公里。信宜或岑溪市民均可经包茂高速18至20分钟内到达高铁站，这个方案觉得岑溪和信宜都可以接受，广西和广东都可以接受，目前广西和广东在研讨的大概就是这个方案！
可以参考当年娄底与邵阳的高铁争议，最终方案两市兼顾！所以南深高铁在岑溪和信宜之间设置两广站，有利于岑溪和信宜，有利于两广经济文化交流，有利于两广和谐发展，实现两广共赢！功在当代，利在春秋！也是最可能的方案！仅代表个人观点，本人第一次投稿发文，请支持一下！
该方案为何最终没有被采纳？
