文：懂车帝原创 刘艺伟
[懂车帝原创 行业] 日前，孚能科技在投资者互动平台表示，公司半固态产品具有能量密度高、安全性高等特点。公司固态电池研发分为四代，分阶段实现产品产业化，目前公司已有半固态产品实现量产装车。
2022年9月，孚能科技正式推出全新动力电池解决方案——SPS（Super Pouch Solution），包括半固态电解质的大软包电芯产品，与搭载4680圆柱电池的车型相比，电池包体积利用率高出12%，同时充电10分钟可续航400公里。
孚能科技还表示，将推出2.4C、3C和4C三种倍率快充电芯，分别对应续航里程为1000公里、800公里和600公里。
固态电池产业赛道拥挤
事实上，除孚能科技外，近两年各大企业都将目光投向了固态电池产业，比亚迪、日产、宝马、宁德时代、广汽等均在固态电池的研发中已取得了阶段性进展。
根据业内专家推测，2025年后，接近全固态电池的准固态电池将逐渐走向量产装车。2027-2030年期间，全固态电池将真正在汽车领域完成大规模商业化应用。
