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为了将燃料电池大量推向市场，巴登-符腾堡州太阳能与氢能研究中心（ZSW）正在为HyFaB项目中的电池堆开发自动化制造和质量保证流程。
ZSW希望通过新方法在HyFaB项目中推进燃料电池技术。图片：ZSW / FVV，Dirk Lässig
其他重点主题是工厂验收测试，调试和专家资格鉴定。除了汽车和燃料电池供应商行业，该项目还涉及机械和工厂工程领域的公司。
为此，巴登-符腾堡州经济部正在支持基础设施建设，在乌尔姆的zsw工厂建造一座占地3,600平方米的新建筑，耗资1,050万欧元。调试计划于2022年初开始。
ZSW燃料电池研究专员Ludwig Jörissen表示：“借助HyFaB，正在创建一个用于生产高性能燃料电池的开放、灵活的研究平台。从材料、组件和燃料电池堆的鉴定到自动化制造过程，再到大规模生产20万辆汽车所需的测试和质量保证程序，其可能性范围很大。最后但并非最不重要的一点是，提出了对专业人员进行培训和进一步教育的概念。”
燃料电池结构复杂，性能优良。它们由数百个单细胞组成，带有10微米薄膜的膜电极单元（MEA）。这些必须与高度接近1毫米的双极板和精细的气体分布器结构以及由多孔碳纤维无纺布制成的气体扩散层相互匹配，然后以最高的精度组装成堆叠。
据说，这就需要新的生产工艺来进行未来的大规模生产。因此，HyFab采用了模块化、格式和组件灵活的方法。这项研究旨在为不同的燃料电池堆设计独立地开发单独的工艺步骤。
