临港的故事早已被人们听了无数次，人们将其称为投资的热土和生活的乐园，但这些标签大多只是一些一知半解的片面印象。直到我有朋友搬到临港居住并将余生托付于此，我才开始听到了更加具体和详细的临港印象。我才开始知道，什么是101、102，什么是3.1人才。这些都让我对临港有了更深入的了解。
然而，我也意识到，临港并不是仅仅凭借财力就可以买到房子的地方。购房者需要符合一定的人才标准，而这些标准的具体内容也需要认真了解。原来并不是所有人都能轻松地落户临港，这也让我意识到了临港的门槛和要求。
此时的临港，对我而言变得陌生起来。我对它的了解仅限于表面的印象和传闻，而没有真正深入了解过它的内在。这也让我意识到，了解一个地方需要全面而深入的调查和了解，而不能仅凭表面印象和片面的信息。
临港是一个让人感到熟悉又陌生的地方
在2019年8月，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区成立后，临港开始受到更多的关注。虽然临港距离市中心较远，但却可以更快捷地联接到全球市场。随着临港故事的发展，它不仅成为了一个流量密码，更成为了人们谈论的话题。
虽然我知道临港的意义非常重大，但是我之前并不清楚房价具体的数字，也不知道如何区分临港新片区、临港新城、南汇新城等不同的区域。我的朋友告诉我这些区域的具体名称，以及101、103等特定名词，这让我更好地了解了临港的情况。
除了朋友之外，很少有人能够简单明了地和我谈论临港的情况。但这也让我更好地了解了这个地方。毕竟，我的朋友在十年前就开始在临港工作和生活，现在已经成为了一个中年人。他告诉我了许多关于临港的故事和细节，让我对这个地方有了更深入的了解。
对于临港来说，101到105是人为划分的片区，每个片区都有着自己独特的功能。这些片区的划分是为了更好地管理和开发临港，让不同的区域发挥各自的优势，从而实现更好的发展。
在市区，早点摊和商场通常是根据人流和需求自然形成的。但是，临港不同于其他地方，因为临港的各个地块的功能是提前人为设定的，并且是按照规划来的。
其中101区域的功能定位是文旅宜居区，这里不仅有高品质的住宅楼，还有休闲娱乐、特色化公共服务功能、文化博览、旅游观光等一系列配套设施。这种人为规划和配套设施的方式，使得临港与其他地方有所不同。
在101片区，你会看到满眼都是高层住宅楼，这种密集规整的样子在市区很难见到。而在102区域，除了住宅楼外，这里还有几所大学，因此也被称为文教生活区。这个区域的主要目的是打造新片区行政中心，完善生活服务配套，并为周边居民提供适度的就近就业空间和机会。在这里，你不仅可以看到高层住宅楼，还可以看到许多公共服务设施和文化博览、旅游观光等配套设施，为居民提供了便利的生活环境。
临港103区域国际创新协同区，以创新策源功能为核心，完善专业化科创研发配套和国际化、定制化的高端生活服务配套，打造创新涌动、活力迸发、开放包容的先行示范区。其主要特点是突出国际化和高端化，致力于吸引全球顶尖的创新企业和人才，提供高品质的生活服务，成为先行示范区中的佼佼者。
临港104区域的功能定位是商务办公。除了商业活动占据了大部分篇幅外，还有文旅设施的布局，塑造功能复合的活力中心。为了实现24小时持续活力的目标，这里的工作时间在这里工作，下班之后可以来这里娱乐。综合体育中心、音乐厅演艺中心和上海帆船帆板基地等设施的建设也是必不可少的。这些设施的存在，不仅能够满足居民的多样化需求，还能够为当地企业提供高质量的服务。
临港105区域是现代服务业开放区，作为浦东产业南下的重要承载地，将重点布局新型贸易、跨境金融、总部经济、航运服务等功能，是未来产业发展的重要方向。
看着这些布局，仿佛有一只神奇的手在精心设计着乐高一般的从容。所有的事物都经过了精心规划，大开大合，让人感到无比震撼。然而，即使看完所有的细节，我们可能也会像我的朋友一样，感到这些东西与我们这些游客并没有太大的关系。对于那些生活在这里的人来说，这些规划就是他们未来生活的所有。
并不是所有人都有机会进入临港。
临港每个地区的规划不仅明确了功能，还设定了人口规模。人口数量是一个很难精确规划的因素，毕竟大家都是根据自己的需求和喜好来选择居住地。然而，临港却大胆地采取了这样的措施。他们不仅制定了详细的规划，而且对每个地区的人口数量进行了精确的计算。具体而言，101至105地区规定的人口数量分别为20.49万、18.21万、5.38万、4.99万、17.17万人。
现在的临港，存在着巨大的人口缺口需要填补。然而，临港的人口增长并没有像预期的那样呈现爆炸式增长。这说明规划不仅是大胆的，也是经过精心计算的。在临港，并非所有人都有资格居住。规划是有选择的，只有那些符合条件的人才能够进入。
在临港，101片区这样的核心地区是南汇土著都很难买得起房的地方，几乎已经被3.1、3.2人才所包揽。所谓3.1和3.2人才，是指在临港满足工作单位和个人两个维度某些条件的人群。这些人在临港的就业和生活环境已经得到了较好的保障，而且他们的购房需求也已经被满足。相比之下，普通居民的购房难度则更大，需要更多的时间和资源。这也从一个侧面反映出临港在人才引进和房地产市场方面的重视程度和政策导向。
在临港，符合以下单位条件和个人条件之一的，即可申请购买房产：
单位条件：
符合新片区产业发展导向，且工商注册地、生产经营地和税收户管地均在新片区的企业。新片区重点支持引进或为新片区经济社会发展做出突出贡献的其他机构。
个人条件：
具有大学本科及以上学历或学士及以上学位。具有中级及以上职称。取得国家三级职业资格（高级工）及以上证书的高技能人才，工种与证书相符，且符合单位主导产业或行业。最近3年内累计24个月在本市缴纳职工社会保险费基数等于本市上年度职工社会平均工资3倍的人才。由用人单位提出并经管委会审核认定，新片区经济社会发展紧缺急需或为新片区经济社会发展做出特殊贡献的其他人才。
需要注意的是，购房资格是基于条件和资格的综合评估而确定的。临港欢迎各界人士积极申请，但申请者需符合相关条件和资格要求。
我们常说的3.1人才是指满足个人条件里面的五个条件之一，同时须在临港新片区工作满一年以上，并与符合单位条件中的用人单位签订二年及以上劳动（聘用）合同，按规定在沪缴纳职工社会保险，具有临港新片区购房资格的人才。
3.2人才是指在新片区工作满一年以上，并与符合上述单位签订二年及以上劳动（聘用）合同，按规定在沪缴纳职工社会保险，具有上海市购房资格的常住人口。
根据临港新片区的认购规则，新房采取“统一认购、分批入围、分批摇号选房”的方式进行。目前，这种人才分类本质上是一个买房梯队。第一批包括了具有购房资格的“3.1无房人才”，这些人才必须满足以下条件：名下无房，且必须在临港新片区工作满一年以上。不需要打分，可以直接入围，优先摇号选房。第二批次是“3.1有房人才”，他们可以享受更多的优先权。第三批次包括了“3.2无房常住人口”和其他认购人，这些人有资格购买房产，但需要排队等待摇号选房。第四批次是所谓的“3.3”，即具有购房资格的“3.2有房常住人口”和其他认购人，他们需要排队等待选房。这种认购规则可以更好地保障人才的购房需求，同时也能更好地控制购房数量和房源质量。
临港新片区的落户政策相对于传统的落户政策有所放宽，但并不是完全没有门槛。根据现有政策要求，在临港新片区用人单位工作的各类人才，只要在最近4年内累计36个月在本市缴纳城镇社会保险基数达到上年度本市城镇单位就业人员平均工资1倍的，在申请居转户时就可以不受职称或职业资格等级的限制。此外，临港居转户的年限也从原来的7年缩短到了5年。这一政策的实施，为符合条件的人才提供了更加便利的落户渠道，也为临港新片区的发展提供了更加广阔的人才储备。
如此看来，不是谁都能把家安在临港，更不是谁都能成为临港人。
临港哪里值得去？
早期坚守临港的大多是来到这里的城市建设者，他们按照规划图纸，在这里一步步建起后来的住宅、商区、高校、各种综合体。随着时间的推移，大量的学生也陆续搬迁到临港，特别是在2008年上海海事大学、上海海洋大学等高校临港校区的落成后，大批量的学生陆续搬迁而来。由于距离繁华的上海市中心较远，临港的存在感相对较低。这个距离苏州不远的地方，滴水湖到上海中心城区的直线距离大约是55公里。这段旅程可能只有当时的参与者才能体会到其中的乐趣。由于地理位置相对偏远，临港的发展一直受到限制。但是，近年来，随着上海自贸区的建设和浦东新区的开发，临港的地位和发展前景也得到了越来越多的关注和重视。
有朋友吐槽，虽然临港的发展相对滞后，但是越来越多的人选择前往那里，因为他们看到了未来的机遇和潜力。尤其是那些渴望拥抱新变革和新机遇的人，他们勇敢地迈出了这一步。虽然临港的生活条件可能不如城市中心便利，但是那里的创新氛围和开放环境，让人们有机会接触到更多的可能性，为未来的成功奠定坚实的基础。
虽然临港的规划还停留在纸面上，但是已经有一些生活配套区开始建设，其中102地块是仅有的商业综合体，位于港城新天地。然而，这个港城新天地只能满足最基本的购物需求，缺乏人气，感觉有些单调。103地块是国际创新协同区，虽然还在建设中，但其建筑风格与大虹桥商务区类似，但缺乏虹桥商务区的人流量。104和105地块的定位也非常高端，虽然已经有了明确的目标定位，但是目前尚未开工，也没有建设。关于这些地块的未来，我们仍然不得而知。
现在，如果你认为未来具有巨大潜力，那么去上海的临港绝对是个好主意。作为一名人才，你将有机会成为临港开拓者，尽管这可能需要你面对短期的荒凉和挑战。在选择临港作为你的居住地时，最佳选择毫无疑问是核心区域，因为这可以让你在这里更容易地接触到更多的机会和资源，同时也有更多的发展潜力。
临港的建设最初被定位为上海市的一座辅城，主要功能是疏解中心城区的人口压力，引进现代装备制造业。虽然临港的发展相对滞后，但随着上海自贸区和浦东新区的开发，其地位和发展前景也逐渐得到了更多的关注和重视。因此，作为一名努力追求未来的人才，在临港扎根并努力成为“3.1人才”，是你实现梦想的方向。
如今，除了规划中的未来配套，上海临港也已经拥有了自己的一环路、二环路和三环路，这与上海的内环、中环和外环相当，只是跨度相对较小。时间这个神奇的东西，的确会改变很多。几千年前，长江的入海口还在青浦，而如今的上海临港，正在逐渐成为中国人过度开发长江中上游地区后的重要一步。
现在，没有人能够确定临港会变成什么样子，但有一点可以确定的是，它不再像过去那样依赖市区。
在这里，正在形成一个独立的城市。
