2021年12月30日，柳州市凤凰岭大桥刚通车，就引得众人前来打卡。大桥雄伟壮观，独具民族特色，是世界最大的风雨桥。这座大桥的背后，凝聚着建设者们的辛勤与汗水，而承担这座大桥建设的中铁上海工程局集团第五工程有限公司柳州凤凰岭大桥工程项目部，今年获得中华总工会授予“全国工人先锋号”荣誉。
凤凰岭大桥的建设者们在通车仪式上合影。受访单位供图
挑战“世界之最” 追求“不差毫厘”
“就像看着自己的孩子长大成人、出人头地一样，我很开心！”看着凤凰岭大桥建成通车，以及大家对这座大桥的褒奖，何鹏倍感欣慰。何鹏现任中铁上海工程局集团五公司总工程师，曾经是柳州市凤凰岭大桥项目部的项目经理。
与整个团队一样，最让何鹏印象深刻的，要数大桥钢箱梁的顶推。整个顶推过程长达7个月。大桥主桥长700米，为钢箱梁结构，采用的是步履式顶推方式。单跨最大跨度为130米，总重量将达到1.9万吨——这也是世界上跨径最大、单次顶进行程最大的步履式顶推方式。
顶推时，水中不少临时桩基，一个点要承受1100吨的力量，而且，随着顶推距离不断增加，梁体极易变形，实际情况极为复杂。如果处理不当，会对钢箱梁结构产生极大的安全和质量隐患。
为了解决顶推难题，项目部采用了“导梁+塔架+斜拉扣挂”的配置方案，引进了多点自平衡步履式顶推设备，为钢箱梁实现大跨度、高精度、自动化顶推提供了设备及技术保障。
整个顶推过程中，建设团队24小时全程监控，一旦顶推过程出现不利因素，立即组织技术研判并制定应对措施，确保顶推作业“不差毫厘”。
300员工工地过年 换得顺利复工复产
凤凰岭大桥项目部从2018年该大桥建设开始便成立。为了确保大桥顺利通车，建设工地上经常春节不打烊。最多的一年，项目部有近300名管理人员和工人留在工地上过年。
2020年新冠疫情突然来袭，大家都猝不及防。柳州市的不少重大项目因为工人回老家过年，或受疫情影响无法顺利返回开工，该项目部因为众多员工都就地在工地过年，很快便能组织开工。
当时，口罩、消毒液等防疫物资有钱难求，项目部为保障员工的健康和安全，想尽办法通过单位、相关部门，甚至发动员工四处联系购买防控物资。由于防控措施做得好，该项目成为柳州疫情缓解后第一批复工复产项目，争取在汛期到来之前完成了水下的桩基、墩身、承台等工程。由于项目施工顺利推进，为大桥如期建成通车奠定了良好的基础。
荣誉加身不停步 再为柳州造精品
保安全、抓质量、抢进度，大力开展科研攻关。经过3年多的努力，项目部终于将图纸上的大桥，变成了柳江上宏伟壮观、具有独特民族风格的建筑。
但凡经过努力终能收获硕果，辛勤地付出了必然会有回报。在大桥建设施工过程中，项目部共取得实用新型发明专利28项，研发的顶推智能监控指挥系统获得了软件著作权，BIM技术应用获得广西BIM技术应用大赛一等奖、广西八桂杯三等奖、中施协三类成果。
该项目部还先后获柳州市工人先锋号、广西区工人先锋号、广西区2021年安全文明标准化工地等多项荣誉。
2022年，该项目部被中华总工会授予“全国工人先锋号”荣誉。
这些荣誉，是对该项目部几年来工作的肯定，也是对他们的鼓舞和鞭策。目前，凤凰岭大桥项目部全体员工上下一心，正在为建设凤凰岭大桥跨湘桂铁路立交而努力，他们将以获得“全国工人先锋号”荣誉为动力，高标准严要求地工作，用实际行动为柳州人民打造民生工程精品。
