波音747-8i
法国奢侈品杂志说，如果你感觉自己需要点奢侈品，汽车，首饰，皮包，手表，还不够，那么，我们建议你去订购一架飞机，订购一架波音747-8I。
波音公司的商务喷气机747-8i，被称为世界上最大，最奢华的私人飞机（目前也是最大的现役私人飞机），是空中会飞的真正奢华的艺术品。
据美国媒体报道，目前世界最大私人飞机波音747-8VIP，其高端奢华的内部设施，让看到的人瞠目结舌，据了美媒体说，波音747-8VIP现被选为总统专机，备选方案之一，目前特朗普团队在使用。
如果你认为自己钱够多，并且资格也够，那么，你可能会买一架配备齐全的商用喷气式客机，也许让你掏出个几百万或几千万美元，你感觉再平常不过的事情。
那么，我建议你购买波音747-8I，它的应该售价3亿美元，还不包括选装和特别装饰费用。顺便提其中2.8亿美元一架裸机还不包括外部油漆、内部设施或设计费用。你至少需要付出3.5-4亿美元左右。
此外，雇用飞行员和机组人员以及飞机的管理和保养也是不得不考虑的问题，也就是说你考虑留出5亿美元左右来备用。
但是，对于全球很多富豪而言，波音公司走的是新型飞行路线，产品服务“没有最贵，只有更贵”的路线，用“遨游于蓝天之上的高科技奢侈品”来形容它们似乎最为恰当。
波音747-8VIP，机舱空间可达4700平方英尺(约436平方米)，共配备有1个可容纳14人的餐厅、1个会议室、1个休息室和1个办公室。拥有如此理想的设施，价格不菲，裸机售价就高达3.7亿美元。
超先进的智能控制系统
波音747-8 VIP的奢侈与豪华程度绝对可以超过很多顶级 豪宅，螺旋梯、拱形天花板、壁挂电视、木质地板这些令人心情愉悦的设备可以说是应有尽有。
波音商务喷气机公司总裁史蒂文-希尔的话说，“它就是将无与伦比的奢侈豪华与操作灵活性融为一体的一个典型范例”。
波音747-8 VIP的最高速度达到0.86马赫，目前全球就仅存9架波音747-8VIP，其中8架已交付使用，它可比什么法拉利，兰博基尼，布加迪等限量版的车珍贵多了。
747飞机改装的货机
波音747-8洲际客机VIP定制版是世界机身最长兼世界最大的客机之一，配置四发通用电气GEnx发动机，能持续飞8000海里。
波音接到一个中东皇族的订单，他要求法国著名的室内设计公司内阁Alberto Pinto，为这位中东商人全面设计747-8i内部设计，据称光设计费用超过2300万美元，Alberto Pinto花了整整4年的时间，设计和实施这架747-8i的内饰。
它从头到尾部有250英尺，这是这家法国公司设计的最大飞机。飞机有两层，如果要配置为运送航空公司旅客，则可以容纳超过400人。
波音公司推出的最新型客机747-8I，机身采用红色和橙色喷漆。如果用一个字形容，那就是“大”。波音工厂内部是世界上最大的建筑，位于华盛顿埃弗里特的佩因菲尔德机场。
毫无疑问，747-8I是一个巨无霸。但如果将这座全球最大建筑内的装配线腾空同时将747-8I放在一端，这款大型喷气式客机看起来并没有那么巨大。
747-8机尾高度超过64英尺（约合19.5米）。这款新飞机的机身长度比747-400多出18英尺（约合5.5米）。尽管是世界上最长的客机，但747-8可以在运营其他747客机的机场起降，无需对基础设施进行改造或者改变客机之间的相隔距离。
使用的是全球最大的发动机
通用电气GEnx-2B67发动机立基于787“梦幻客机”采用的发动机。4台GEnx-2B67发动机所需燃料较747-400少15%，运转时产生的噪音也更小。这两个问题都是订购洲际版的汉莎航空公司考虑的重要因素。
强大推进系统（全球最好的航发）
起落架正等待机身的到来。747-8试飞员仍有一项最终测试尚未进行，即最大制动减速测试。测试时，试飞员将以大约每小时184节（约合每小时341公里）的速度中止起飞，只借助制动器，而不同时采用反推力装置。在这项测试中，制动器必须达到所允许的最大磨损度。
虽然所购买的制动器均在一定程度上“预磨损”，但飞行员还是要完成大量磨损工作，为“大日子”的到来做好准备。试飞员马克·菲尔斯蒂恩表示：“我们一次又一次进行带有‘虐待性’的降落，磨损制动器。”
巨大的机翼面
重新设计的克鲁格襟翼从波音747-8机翼的前缘伸出。这些装置在空速较低时展开，能够在起飞和降落过程中提供额外升力和辅助控制。
克鲁格襟翼与其他飞机的前缘缝翼类似，但作用并不是改变机翼顶部的气流方向，而主要用于增大机翼弧面。两种装置都会在机翼失速前形成更大的迎角。
全真皮的缓冲座椅
747-8I洲际版机舱模型内部。除了更为传统的座椅外，坐落于消费者体验中心的模型还准备了更为高端的设施。正如图片所展示的那样，上层机舱的VIP舱装有床和椅子。
波音表示商务机型或者一些航空公司的确定航班可能安装这些设施，让乘客享受到商务客机的服务，同时又无需购置整架商务机型。
747-8分成几部分建造，而后运到主装配线，将机翼和机身组装在一起。图片展现的是正在组装的747-8I商务客机前段，包括驾驶舱、上层机舱和主乘客舱。绿色涂层是保护层，用于保护铝结构，保护层会在喷漆前清除。
超级豪华的内饰
在提到空中设计和理念时，波音公司总是显得躲躲藏藏，一次又一次地加固其保密屏障，生怕外界知道后会产生什么不利的影响。但也正是这种三缄其口的做法却在最大程度上吊起来人们的胃口；波音的商务喷气机（BBJ）可谓是他们思想前卫的设计师的一个闪闪发光的案例。
一个简单的事实已经摆在人们面前：对于普通公众来说，一个能够买的起大型喷气式客机或者私人喷气式客机的人绝对是一个充满迷幻色彩的家伙。
新的747-8I，采用新的机翼包括图片中展示的采用线传飞控的外侧副翼，机翼顶部的扰流器同样采用线传飞控。最近，波音使用红色、白色和橙色为主色调亮相的新波音747-8，据说是一名身份保密的客户订购的商务客机。
“747设计之父”——乔·萨特
“747之父”乔·萨特，当天也来到了新飞机交付现场，当然，科威特航空公司也派代表也参加了揭幕仪式，据这位代表说，是科威特皇室订购这架747-8洲际客机，供国家皇室或首脑出行使用。
你也想买这种飞机？并非有钱就卖给你，它目前基本只服务于国家政要或总统级别的人，它的改进空间很大，一旦被总统订货，它将接收包括远程通讯，战勤指挥，导弹防御等，所以，它落地价，就会天价了！成为全球最贵的商务飞机。
波音大飞机，很多人问中国有没有？有，当然有！2014年10月9日18时，北京华灯初上时分，中国国航在四机位机库举行“传承经典，续写传奇 ”主题中国首架波音747-8宽体客机入列发布仪式。
至2015年末，国航陆续引进7架747-8客机，与777-300ER机队和国内最大的空客330机队一起，共同打造更强大的远程航线网络，为世界各地旅客提供更多出行选择和便利。
按照中国航空工业崛起机会，我们大约用30年时间，我们也会打造出1-2家诸如波音公司的一样的超级飞机集团企业出来，届时，我们自己超级客机也会让大家感受到“国货”的魅力。
