从一个城市到另一个城市的高铁，有多条线路。
不用争，不用抢，哪里客流多，哪里便是正线。
没客流，给弄个京沪的名头，也是无用！
所以说，客流大的线路才是主线。
对于京昆通道，高铁可以走石家庄、郑州、武汉、长沙，将来还可以改走雄保忻太线了！
这就就像石家庄去西安既可以走石太线，也可以走京广线一样。
虽然石太线便宜，但还是石郑线上的人多，当然经由郑州去西安是主线！
将来，北京发昆明的高铁是经石家庄的多，还是不经的多呢？
不过，估计是通盘考虑，均衡发展选定的方案，不一定为了近而走直线，尽量覆盖更多的区域。用某些神秘人士的话说，是战略线路！
这样，西北、西南、华南进京走京广通道（北京到郑州段）为主，其他地方也要发展。
条条道路通北京。郑渝高铁是京昆高铁最快的通道。走京广是最快捷的进京通道 。其他路段绕远， 公里数增加 ，票价就增加 ，客流就少。
不过，考虑到西部没有财力，另外修西渝高铁，得有名义让国家级出钱，所以就有了西渝高铁是京昆高铁的说法。这个只是为了投资的名义。真正快速的京昆通道还是郑渝高铁。
这样，北京到西南，还可以走走太原、西安，和成都这一线。
