北京时间11月19日，F1阿布扎比大奖赛排位赛在亚斯码头赛道全部结束。维斯塔潘凭借Q3出色的发挥，夺得赛季最后一个杆位！佩雷兹第二，红牛周日将包揽正赛发车头排，勒克莱尔第三。前三名的差距都在0.3秒内。
三练开始后，法拉利和梅赛德斯分别开始了对软胎和中性胎的测试。汉密尔顿凭借1:26.040的成绩暂时排名场上第一。
汉密尔顿排名第一
两位迈凯伦车手都遇到了刹车过热的问题，他们在6号弯重刹后左前轮有烟冒出。
诺里斯的左前轮刹车过热
佩雷兹上场不久后就将中性胎成绩提升至1:24.982，领先勒克莱尔0.234秒。
佩雷兹使用中性胎上到第一
加斯利在9号弯出弯处压上路肩后爆胎，他的右前轮整流板断裂，赛会迅速出动了红旗进行清理。
加斯利右前轮爆胎
汉密尔顿在红旗下未减速行驶，经调查并没有进一步处罚。
汉密尔顿接受调查
红旗结束后，车手们陆续驶上赛道开始不断刷新软胎成绩，维斯塔潘也终于出场。
三练剩余13分钟时，佩雷兹两段刷紫，将软胎成绩提升至1:24.982！汉密尔顿第二，落后0.24秒，拉塞尔第三，落后0.413秒。
佩雷兹刷新最快圈
三练尾声，两位法拉利车手开始换上软胎进行测试，但勒克莱尔的飞驰圈成绩落后佩雷兹超过0.6秒。
勒克莱尔开始使用软胎进行测试
最终，佩雷兹凭借1:24.982夺得三练头名。维斯塔潘落后0.152秒，排名第二，汉密尔顿第三，落后0.24秒。拉塞尔和诺里斯分列四五。
第六至第十位的车手是勒克莱尔、塞恩斯、里卡多、维特尔和阿尔本。
第三次自由练习赛最终成绩
Q1剩余7分钟，车手们已完成第一轮飞行圈。维斯塔潘以1:24.754排名第一，佩雷兹落后仅0.066秒，排名第二。两位法拉利车手分列第三和第四，他们落后维斯塔潘均超过0.3秒。
两位梅赛德斯车手分别位于第五和第七，他们落后维斯塔潘接近0.8秒。维特尔、米克·舒马赫、博塔斯、阿尔本和拉提菲暂时位于淘汰区。
第一轮飞行圈结束
即使维特尔在Q1最后一轮飞行圈中遇到严重的交通状况，他依旧发挥出色，上到第六，脱离了淘汰区。
维特尔晋级Q2
阿隆索在Q1尾声上升到第14，惊险晋级。角田裕毅也在最后一刻上到第十，脱离了淘汰区。
阿隆索晋级
最终，维斯塔潘、佩雷兹和塞恩斯拿下Q1前三。
Q1阶段被淘汰的五位车手是马格努森、加斯利、博塔斯、阿尔本、拉提菲。
第一节排位赛最终成绩
Q2一开始，汉密尔顿向车队报告刹车的问题还没有解决。
汉密尔顿的刹车存在问题
Q2第一圈，汉密尔顿在飞行圈中则出现了锁死，拉塞尔比队友快了0.4秒。
拉塞尔第一轮飞行圈
Q2第一轮飞行圈，佩雷兹做出了1:24.419的全场最快，比排名第二的队友快了0.4秒！塞恩斯第三，落后0.6秒。诺里斯第四，勒克莱尔第五，他落后佩雷兹0.9秒！
暂时位于淘汰区的车手是角田裕毅、里卡多、斯托尔、米克·舒马赫和周冠宇。
第一轮飞行圈结束
两位梅赛德斯车手最早开始第二轮飞行圈，汉密尔顿上升到第二，但依旧落后佩雷兹0.3秒，拉塞尔上升到第四。
两位梅赛德斯车手完成第二轮飞行圈
周冠宇最后一轮飞行圈只排名第十五，遗憾未能晋级。
周冠宇被淘汰
勒克莱尔在最后时刻脱离了淘汰区，惊险晋级Q3。
勒克莱尔在最后时刻脱离淘汰区
维特尔在最后一弯受到红牛赛车的阻挡，但依旧晋级了Q3。他向车队抱怨已经连续三次受到了红牛的影响。
维特尔被红牛车手阻挡
最终，佩雷兹排名第一，勒克莱尔第二，塞恩斯第三。
Q2阶段被淘汰的五位车手是阿隆索、角田裕毅、米克·舒马赫、斯托尔与周冠宇。
第二节排位赛最终成绩
Q3首轮飞行圈，塞恩斯做出1:24.281暂时排名第一，佩雷兹和勒克莱尔分列二三，他们落后塞恩斯均不到0.1秒。
佩雷兹第二
但随后维斯塔潘突破1分24秒大关，做出1:23.988上到第一。
维斯塔潘第一
维特尔第一轮飞行圈排名第七。Q3剩余3分钟时，里卡多终于完成首个飞行圈，与此同时，他的队友尚未做出有效成绩。
里卡多第八
Q3第一轮飞行圈后，十位车手排名如下：
维斯塔潘、塞恩斯、佩雷兹、勒克莱尔、汉密尔顿、拉塞尔、维特尔、里卡多、奥康、诺里斯（无成绩）。
第一轮飞行圈
Q3尾声，诺里斯终于完成首个有效飞行圈，排名第七。
诺里斯完成飞行圈
最后一轮飞行圈，勒克莱尔上升到第二，塞恩斯排名第三。
塞恩斯第三
维斯塔潘再次刷新了全场最快成绩，做出1:23.824。
维斯塔潘第一
佩雷兹冲线后排名第二，落后队友0.228秒。
佩雷兹第二
汉密尔顿在第一段刷紫，但在最后一段却出现了失误，排名第五，拉塞尔冲线后排名第六。
汉密尔顿第五
最终Q3结束，维斯塔潘凭借1:23.824的成绩夺得杆位，佩雷兹第二，落后0.228秒。勒克莱尔第三，落后0.268秒。塞恩斯与汉密尔顿分列四五。
第六至第十位的车手是拉塞尔、诺里斯、奥康、维特尔和里卡多。
排位赛最终成绩
