近期,汽车产业迎来了一波涨价潮,十余家新能源车企相继宣布上调价格。与此同时,轮胎行业也出现了密集调价的现象。自4月中旬以来,超过70家轮胎企业发布了涨价通知,普利司通等知名品牌也纷纷跟进。原材料成本的上升是导致这一现象的核心原因之一,但大多数企业的调价幅度无法完全抵消成本的增加。据统计,3月份全钢轮胎的平均生产成本已超过970元/条,较1月份上涨了近7%。然而,多数企业在本轮调价中的涨幅仅在1%至5%之间,这意味着即使上调售价后,许多轮胎企业仍然难以完全覆盖成本的增量。
近期,汽车产业迎来了一波涨价潮,十余家新能源车企相继宣布上调价格。与此同时,轮胎行业也出现了密集调价的现象。自4月中旬以来,超过70家轮胎企业发布了涨价通知,普利司通等知名品牌也纷纷跟进。原材料成本的上升是导致这一现象的核心原因之一,但大多数企业的调价幅度无法完全抵消成本的增加。据统计,3月份全钢轮胎的平均生产成本已超过970元/条,较1月份上涨了近7%。然而,多数企业在本轮调价中的涨幅仅在1%至5%之间,这意味着即使上调售价后,许多轮胎企业仍然难以完全覆盖成本的增量。