特斯拉否认造车身份以直营售车 法律行动推动销售权。4月16日，特斯拉公司在北达科他州提起诉讼，希望在俾斯麦和法戈开设直营店。根据该州现行法律，汽车制造商不能直接拥有经销商，车辆必须通过特许经销商销售。特斯拉认为自己不属于“汽车制造商”，因为法律规定汽车制造商是那些组装或进口机动车并将车辆出售给经销商的主体。目前，特斯拉无法在北达科他州直接销售车辆，潜在买家需要前往邻近州购买。
助理司法部长迈克尔・皮彻回应称，如果接受特斯拉的解读，任何制造商只要选择不授权特许经销商就能规避州法规，这将破坏州议会设立的监管体系。皮彻指出，特斯拉可以通过指定经销商并签订特许经营协议来销售车辆，因此法规并未剥夺特斯拉的经营权，只是规范了汽车分销模式。
北达科他州在电动汽车普及方面相对落后，电动汽车销量占新车销量的比例不到2%，全州仅有277个公共充电桩，其中特斯拉超级充电站只有5座。特斯拉争取直营销售权可能有助于推动该州电动汽车市场的发展。
