据路透社报道，3月12日四名消息人士透露，中国已经下令立即禁止3月份的成品油出口，以应对中东冲突可能引发的国内燃料短缺。该禁令由中国国家发改委发布，涵盖汽油、柴油和航空燃料的出口，但航空加油所使用的保税航煤不在此次限制范围内。禁令适用于截至3月11日仍未完成清关的货物。
路透社称，最新披露的限制措施比中方上周采取的行动更进一步。彭博社5日援引知情人士称，中国国家发改委已要求立即暂停成品油的出口装运。上周早些时候，中国国内炼油企业被告知需停止签署新的合同，并与买方协商取消已达成的装运安排。对于彭博社报道的内容，中国外交部发言人毛宁回应称不了解具体情况。
中国是全球最大的石油进口国，也是主要的燃料出口国。石油贸易商透露，中国大型石油公司原计划在2月和3月增加燃料出口，以获取更高的利润率。贸易商此前预测，中国3月份汽油、柴油和喷气燃料（不包括保税航煤）的出口量将达到220万吨至230万吨，比2月份的预估高出30万吨至40万吨。然而，船舶追踪数据和贸易消息人士的信息显示，截至目前，今年3月中国仅出口了约5万吨汽油、30万吨柴油以及30万吨海运航煤。
美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后，霍尔木兹海峡因战争陷入航运停滞。伊朗此前威胁向任何试图通过该海峡的船只开火。许多国家为此焦头烂额之际，美国消费者新闻与商业频道注意到，伊朗仍然继续通过霍尔木兹海峡出口大批石油，目的地只有一个：中国。海上船舶追踪平台TankerTrackers联合创始人萨米尔·马达尼表示，自战争开始以来，伊朗已通过霍尔木兹海峡运送至少1170万桶原油，全部运往中国。
