深圳飞多地机票降73%的核心逻辑是节后航空市场短期供需关系的剧烈反转。春节过后，返程务工客流已基本消化，而商务出行尚未全面启动，导致短期内航班座位供大于求，航空公司纷纷推出折扣优惠吸引客源。这就像一场热闹的宴席突然散场，桌上还剩不少菜，主人只好降价处理。
供需失衡的真相
价格暴跌的背后，是需求与供给在节后这个特殊时间点的“错配”。
需求端“青黄不接”：春节的出行主力——大规模的返乡、旅游客流已经退潮。更关键的是，支撑日常航线的两大核心需求出现了“空窗期”。一方面，返程务工的刚性需求在元宵节前后已接近尾声；另一方面，企业年后的商务差旅通常要到三月才全面恢复。这就好比送走了一波客人，下一波还没上门。
供给端“惯性前行”：航空公司为了应对春运高峰，提前部署了大量运力。例如，2026年春节期间，仅南方航空在深圳市场就保障了2784班次航班，承运旅客47.3万人次。航班计划有周期性，节后无法立刻大幅削减，导致大量座位需要寻找新乘客。
于是，一边是需求骤减，一边是座位充裕，供大于求的局面自然形成。
业内人士分析指出：“目前，春节返程务工客流已基本消化，而商务出行尚未全面启动，导致短期内航班座位供大于求，航空公司纷纷推出折扣优惠吸引客源。”
