2026年春节后，许多打算购车的消费者发现豪华车和合资车纷纷降价，优惠力度不断刷新底线。从BBA的大额降价到自主品牌的增值让利，一场覆盖全赛道的车市价格战已悄然酝酿，业内预测这股降价潮将在4月达到上半年最高峰。
今年1月，国内乘用车市场零售量为155.9万辆，同比下跌13.8%，环比大幅回落31.5%。中汽协数据显示，当月乘用车产销量分别为206.2万辆和198.8万辆，同比分别下跌4.1%和6.8%。这些数字背后是消费者普遍的观望情绪。置换补贴处于切换过渡期，新能源补贴持续退坡，两重因素叠加，让不少潜在买家选择“再等等看”。这种氛围给车企带来了实打实的压力。根据中国汽车流通协会乘联分会的数据，1月末全国乘用车行业库存约357万辆，较去年同期增加58万辆，呈现库存高位运行特征。
面对这样的开局，德系豪华品牌率先行动。宝马中国宣布下调旗下31款车型的建议零售价，涵盖燃油车和新能源车。其中，纯电旗舰i7 M70L从189.9万元直降至159.8万元。宝马7系入门款735Li终端成交价降至62.3万元，最高优惠达27万元；530Li尊享型也直降16万元，35.7万元就能开走。奔驰紧随其后，对四款主销车型进行官方调价：C级最高降幅3.85万元，GLC最高降幅达6.25万元。奥迪同样没闲着，全新Q5L上市即给出30.98万元的起售价，与2025款车型相比，降幅达4万元。A6L部分车型优惠超过15.1万元，售价跌破28万元；A3在一些门店甚至报出了9.9万元的“地板价”。
日系合资品牌也采取了行动。广汽本田推出“雅阁50周年 十万回馈活动”，雅阁e:PHEV老客户复购价仅需13.88万元，较官方指导价23.88万元直降10万元，全国限量1000辆。东风日产在马年开工首日推出了十五代轩逸、天籁·鸿蒙座舱S380大师版等四款车型，并给出了不同幅度的限时优惠价。广汽丰田也不甘落后，全新威兰达AIR版上市，两个版本的权益价仅为13.78万元，较建议零售价直降3.2万元。
