春节假期结束后，跨区域出行热潮持续升温，国内车市也借此契机掀起新一轮消费热潮与市场博弈。春节期间，走访济南多地商圈发现，特斯拉、小米、理想、小鹏等新能源车企集体推出金融促销活动，打破传统3-5年车贷周期惯例，将还款期限拉长至7年，凭借低首付、低月供的优势降低购车门槛；主流燃油车品牌则以大幅降价、置换补贴等方式坚守阵地，形成了“新能源拼金融、燃油车拼价格”的两极激战格局。
春节车市的火爆得益于出行需求激增和政策红利的双重赋能。交通运输部数据显示，本次春节假期，全社会跨区域人员流动量累计突破28亿人次，日均达3.11亿人次，同比增长8.2%，创下历史同期新高。自驾返乡、家庭短途出游的需求集中释放，不少消费者借机更换或添置车辆，为车市注入强劲动力。政策层面，节前商务部办公厅明确提出，春节9天假期内购买新车可申领汽车以旧换新补贴，各地迅速跟进出台配套政策：成都高新区推出最高8000元购车补贴，上海市对个人消费者汽车以旧换新给予最高2万元补贴，多地形成“国补+地补+企补”的三重福利体系，进一步激发了消费潜力。据央视新闻披露，截至2月19日，2026年全国汽车以旧换新数量已达61.2万辆，直接带动新车销售额突破1005.3亿元。
在这场春节车市争夺战中，新势力车企推出的7年车贷政策成为最引人关注的亮点，这场金融促销战由特斯拉率先打响。1月6日，特斯拉针对Model 3、Model Y及Model YL三款主力车型，推出7年超低息购车方案。以Model 3后轮驱动版为例，官网指导价23.55万元，按照方案，消费者首付仅需7.99万元，贷款金额15.56万元，月供低至1918元，折合年化利率仅0.98%，远低于市场上4%-8%的常规车贷利率，7年还款周期总利息仅5000余元，大幅减轻了消费者的月供压力。
特斯拉的举措迅速引发连锁反应，小米、理想、小鹏、蔚来、乐道、吉利、岚图等近20家车企纷纷跟进，推出各具特色的7年车贷方案，形成全面激战态势，覆盖不同价位、不同车型细分市场。这些车企的7年车贷均紧扣“低月供、低首付”核心，精准瞄准预算敏感型消费群体，同时结合自身车型特点设置差异化权益，具体政策各有侧重，且多数截止日期集中在2026年3月前，贴合春节购车旺季需求。
