深圳北站凌晨5点挤满返乡人 春运首日创纪录。清晨5点，深圳北站灯光穿透寒雾，西广场已人潮涌动。5时29分，C7152次列车准时驶出站台，载着归乡的期盼奔向岳阳。2026年春运首班列车启程，深圳北站当天将发送24.4万人次，相当于一个中等城市的人口在一日内流动。整个春运期间，深圳铁路预计发送旅客1213.5万人次，同比增长7.5%，创下历史新高。
这不仅是交通数据的增长，更反映了中国经济与社会活力。千万人踏上归途，背后是就业市场回暖、收入预期改善和人口流动意愿的全面回升。2025年广东地区铁路春运发送旅客达4740万人次，同比增长5.1%；深圳北站单站发送量突破770万人次，连续多年刷新纪录。2026年的预测数据再次上升，显示出区域经济持续释放的吸引力。
支撑这一流动潮的是广东高铁网络的加速成型。2025年广湛高铁、汕汕高铁全线贯通，广东实现“市市通高铁”目标。国铁广州局高铁里程已达6173公里，春运期间日均开行列车超3200列，动车组加开近万列，夜间高铁突破4000列。运力投放比例从2025年的87.3%提升至2026年的89.4%，高铁已成为绝对主力。这不是简单的车次增加，而是基础设施与调度能力的系统性升级。
珠三角作为全国最大务工目的地之一，依然保持着强劲的就业吸附力。尽管2021至2024年完整就业数据尚未公开，但从铁路客流连续增长的趋势可见，城镇居民人均可支配收入在2025年达到6.4万元，工资性收入稳步提升，增强了人们跨区域流动的信心。春运不再是被动返乡，而日益成为主动选择——选择团聚，也选择对未来的信心。
