在经历两年多围绕电动汽车贸易问题的磋商后，中欧双方近日达成阶段性共识，为缓和紧张的经贸关系释放出积极信号。中国机电商会用“软着陆”来形容此次谈判成果。
1月12日，商务部通报中欧电动汽车案磋商进展。声明称，中欧双方一致认为，有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供关于价格承诺的通用指导，以便中国出口商可通过更加实用、有针对性且符合世贸组织规则的方式解决相关关注。
中国欧盟商会主席彦辞对欧中双方就电动车磋商达成的新共识给予积极评价。他表示，基于欧盟法规，双方就为中国出口至欧盟的纯电动汽车提供价格承诺指导意见达成共识，这是一个积极的信号。商会希望未来在出现此类问题时，双方能继续进行坦诚、建设性的对话。
复旦大学中欧关系研究中心主任简军波也认为，此次中欧最新磋商进展的意义不仅局限于利好中欧电动车贸易，还为未来处理各类经贸摩擦提供了参考。他认为，相较于单边制裁、贸易保护主义等手段，通过双边协商达成共识的方式更具建设性。
据路透社报道，当地时间12日，欧盟委员会发布了《关于提交价格承诺申请的指导文件》。根据欧方指导文件，中国纯电动汽车出口商须向欧盟提交价格承诺书，内容包括最低价格、销售渠道、交叉补贴情况以及未来在欧盟的投资计划等信息。欧盟方面强调，所设定的价格承诺必须能够消除补贴带来的不利影响，并将按照世界贸易组织规则，本着非歧视原则，以客观、公正的方式对中国企业提交的每一项报价进行评估。
回溯这场贸易摩擦，欧盟针对中国产电动汽车的反补贴调查及关税措施一度令中欧关系承压。2023年10月，欧委会正式对原产于中国的进口纯电动乘用车发起反补贴调查，声称这些车型受益于中国的不公平补贴，对欧洲市场造成扭曲。2024年10月，欧委会结束反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，税率最高达35.3%。但欧委会表示愿意继续与中方就价格承诺进行磋商。2025年4月，中欧同意立即开展电动汽车价格承诺谈判，随后进行了多轮磋商。
