流量入口争夺战日益激烈。2025年，全国机场旅客吞吐量超过15亿人次，再创历史新高；航空总人口超过5亿，成为全球第一航空人口大国。目前全国已有270座民用运输机场，覆盖除苏州、东莞外的几乎所有重点城市，不少地市拥有“双机场”。
在“流量经济”时代，中国十大机场再次洗牌。机场竞争力在于航线网络和客流量。2025年，我国旅客吞吐量最高的十座机场分别是：上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、香港国际、成都天府、北京大兴、杭州萧山、上海虹桥、重庆江北。全国十大机场的门槛已从2019年的4000万人次提升到2025年的5000万人次。
作为领跑者，上海浦东和广州白云国际机场双双突破8000万人次，跻身全球前十。这十大机场主要集中在四大城市群，与我国四大世界级机场群布局一致。大湾区和长三角各占三席，京津冀有两座机场，成渝双城全部在列。香港国际机场赶超成都天府机场，重返前五，助力大湾区跃升世界级机场群。但香港国际机场仍未重回巅峰，2018年曾创下7470万人次的纪录，未来随着国际客流全面恢复，有望再创新高。杭州萧山机场和上海虹桥机场也赶超重庆江北机场，成为长三角世界级机场群的主力。昆明和西安虽然落榜TOP10，但与“守门员”重庆江北差距微小，仅相当于几天的客流量。
