1月6日，特斯拉官微宣布推出Model 3/Y/Y L的7年超低息购车方案。对于Model 3/Y车型，首付从7.99万元起，月供最低为1918元；而Model Y L则需首付9.99万元起，月供最低2947元。此外，Model Y L还首次推出了5年0息的购车方案，同样首付9.99万元起，月供可降至3985元。
近期，特斯拉在韩国市场也进行了价格调整。据报道，特斯拉下调了Model 3轿车和Model Y运动型多用途车的价格，最高降幅达940万韩元（约合6490美元）。具体来看，Model 3高性能全轮驱动版现售价为5999万韩元，比之前降低了940万韩元；两款Model Y车型价格也下调约300万韩元。这些降价措施可能旨在吸引更多消费者，为即将上市的新车型预热。
特斯拉面临销量下滑的压力。根据官方数据，2025年第四季度特斯拉生产超过43.4万辆新车，同比下降5.5%；交付了超过41.8万辆新车，同比下降约16%。分析认为，这主要是由于美国联邦政府提前在9月30日前终止电动汽车激励措施所致。这一决定促使许多消费者的购买行为提前到了第三季度。
全年来看，特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，连续第二年交付量下滑。值得注意的是，这也是特斯拉首次在全年电动汽车销量上被中国汽车制造商比亚迪超越。比亚迪发布的数据显示，2025年全年累计销量达到4602436辆，同比增长7.73%，其中纯电车型全年累计销售2256714辆，同比大增27.86%。
尽管汽车销量下滑，特斯拉的储能业务却出现了大幅增长。数据显示，特斯拉2025年储能产品全年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%。四季度储能产品装机量达14.2吉瓦时，环比增长13%，创下季度装机量新纪录。
