2025年12月26日，西安至延安高铁开通运营，标志着中国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32%。“十四五”期间，我国建成投产高铁1.2万公里，富平、巴东、龙州等128个县迈入了高铁时代。当前，中国已成功建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。
高铁承担了铁路80%的旅客发送量。国铁集团有关部门负责人介绍，“十四五”期间，北京至沈阳、郑州至重庆、贵州至南宁、福州至厦门至漳州、济南至郑州等一大批重大项目开通运营，“八纵八横”高铁网日益完善，通达性和覆盖面不断延展。目前，半径500公里城市群形成1至2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨越区域大城市间4小时可达，实现当日往返；2000公里跨区域大城市间8小时可达，实现朝发夕至。
中国铁路配备了动车组列车5233组，其中复兴号动车组列车2248.75组，分别较“十三五”末增长约34%、117%。高速铁路成为中长途旅客运输的主力，日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客936万人次，最高峰日开行动车组列车可达1万列以上，发送旅客超1600万人次，春运等运输高峰期压力得到极大缓解。高铁密切了城市间人流、信息流、资金流的交流，加快了城市群发展，形成了多个以高铁为线串起的经济走廊。目前，高铁覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世界第1位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。
“十四五”期间，动车组列车累计发送旅客128亿人次，较“十三五”期间增长39.2%。我国铁路部门建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代票务系统，单日售票能力超2000万张，电子客票基本实现全覆盖。全面推广数字化的电子发票，推出了定期票、计次票等新型票制产品和互联网订餐、轻装行、高铁宠物托运、适老化服务等系列便民利民服务举措，深刻改变了人民群众出行方式。此外，铁路充分利用高铁成网运营优势，开展高铁快运服务，助力物资高效流通，范围覆盖全国300余个高铁车站；最快4小时门到门当日送达的“高铁急送”服务已拓展至全国182个主要城市。
