12月25日，广州市商务局官方网站发布消息，广州市已对2026年汽车“置换更新”补贴平台服务企业展开遴选工作。根据通知，广州市汽车“以旧换新”补贴项目包括汽车“置换更新”和“报废更新”，入选服务企业的工作任务包括系统开发、资格核验、资金控制、风险管理等。
截至2025年12月25日，广州、深圳、韶关、江门、徐州、宁波等十余个城市已开展遴选补贴平台服务企业等相关工作。例如，深圳市商务局在12月19日发布了关于“公开遴选2026年汽车以旧换新补贴平台服务企业”的通知，并规定了企业按照预算总额控制申请人数，防范和阻止外挂软件攻击、假冒补贴申请系统等工作任务。
为了保障以旧换新市场有序运行，各地遴选工作列出了多项任务要求。入选企业需要加强风险监测及管控，接受政府部门监督管理，如实提供系统申报数据，为每名申请人建立档案，提供数据分析、工作总结等相关报告，主动配合开展绩效评估等工作。这些要求旨在杜绝“骗补”以及补贴资金审核不严等情况。多地提前部署传递出政策延续性的明确信号，也为市场主体和消费者预留了准备时间。对产业而言，补贴精准度的提升将引导企业聚焦技术升级；对消费者来说，线上简化申领、额度精准匹配等优化举措能让政策红利更好触达需求端。随着更多地方细则的落地，2026年“新国补”有望在拉动消费增长与推动绿色转型之间实现双赢。
中央经济工作会议将“坚持内需主导，建设强大国内市场”列为2026年经济工作重点任务之首，并明确提出优化“两新”政策实施，但未透露具体实施细则和时间。商务部数据显示，今年前11个月，消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车“以旧换新”成交量超1120万辆。乘联分会秘书长崔东树预计，2025年我国汽车“以旧换新”市场规模将突破1800亿元。
