玛莎拉蒂直降60%，曾经近90万的SUV如今35.88万元开走，但低价背后暗藏的重重限制让许多消费者望而却步。海南省交通厅出台的《海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及游艇管理办法（试行）》详细规定了企业进口“零关税”车辆的资质和条件。
今年1至10月，我国进口汽车40万辆，同比下降30%，创近年同期最大跌幅。进口车市场自2014年达到143万辆峰值后持续下行。
海南封关运作正式启动，进口汽车市场迎来前所未有的价格地震。根据政策，符合条件的进口汽车可享受“零关税”优惠，免征关税、增值税及消费税。以一款售价约60万元的进口SUV为例，税费减免后价格可能降至35万元左右，降幅超过40%。更高的价格段同样令人心动，如原价约120万元的保时捷卡宴，价格可能直接腰斩至60多万元。这种价格优势主要源于税费的大幅减免。传统进口车的综合税率可达31.26%至116.58%，而海南的零关税政策直接免除了这些税负，形成了显著的价格洼地。
然而，令人心动的低价背后是明确的政策边界和严格的购买限制。普通消费者无法直接购买这些零关税进口车。根据规定，零关税进口汽车政策仅针对在海南从事交通运输、旅游业的企业。这些车辆必须用于营运，并安装车辆自主卫星定位终端，与监管系统联网联控。企业要获得购买资格，必须满足以下条件之一：拥有至少15辆营运车辆且这些车辆已运营满3年以上，或一次性进口至少15辆“零关税”车辆。
