12月18日，海南自由贸易港将正式启动全岛封关运作。近年来，在海南自贸港政策红利持续释放的背景下，飞机维修产业迎来了前所未有的发展机遇。今年前11个月，海口美兰机场海关监管飞机保税维修货值同比增长近七成。
走进位于海口空港综合保税区的海南自贸港一站式飞机维修基地，可以看到停机坪上有多架飞机等待维修，机库内来自全球各地的飞机正在进行定检大修或零部件维修。一架来自越南越捷航空的飞机是自2024年3月完成首单越南进境飞机维修业务后，越捷航空送来维修的第22架飞机。目前，该基地已成为越南飞机维修的重要选择之一。
飞机维修公司负责人表示，基地未来三年的业务已基本排满，每年约有700架飞机需要维修。封关后预计会有更多海南特有的政策出台，带来更大的便利和发展空间。
海南自贸港具有显著的临空区位优势，4小时飞行半径可覆盖全球21个国家和地区、47%的人口；8小时飞行半径则进一步覆盖59个国家和地区、67%的人口。得益于自贸港的政策优势，境外航司送飞机来这里维修可以免交保税金、加注保税航油、维修航材保税等，综合下来可为航司节省时间以及10%至15%的维修成本。今年1—11月，海口美兰机场海关共监管79架次飞机、13台次发动机、13批次航材开展保税维修，货值为515.7亿元，同比增长68.6%。
“零关税”是国际自由贸易港的核心特征之一。封关运作前，海南自贸港已出台实施了原辅料、交通工具及游艇、自用生产设备等3张“零关税”清单，包含1900多个税目商品。12月18日全岛封关后，“零关税”商品范围将进一步扩大至约6600个税目，约占全部商品税目的74%，比封关前提升近53个百分点。此外，进口“零关税”商品管理将转向负面清单模式，以进口征税商品目录替代原有的正面清单。
