深圳都市圈迎来了新消息。广东省人大常委会发布的“关于促进粤港澳大湾区内地九市内涵式高质量发展的决定”强调提升都市圈同城化水平，明确了广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈的新阶段与新任务。同城化是都市圈高质量发展的方向，也是区域经济布局的亮点。“加快城市群一体化和都市圈同城化”的目标已写入国家和广东省“十五五”规划建议。
2023年，《深圳都市圈发展规划》发布。该都市圈由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成，覆盖1.6万平方公里土地，人口超过3000万。2024年，深莞惠三地GDP总和超5.5万亿元，接近广东全省的40%，且三地GDP增速位居全省前三。时隔两年，深圳都市圈建设迎来关键性制度推力。
深莞惠是一个地理圈，各市同属东江流域，历史同源，地缘相接，人文相亲。这里形成了高效的“半小时交通圈”，高速公路里程近2500公里，路网密度全国领先。人员往来密切，城际日均出行人数约百万人次。“区域创新圈”也居全国前列，华为、腾讯、OPPO、vivo、TCL等一批具有全球竞争力的企业涌现，以电子信息产业和互联网产业为代表的世界级产业集群快速成长，产业分工较为完善。此外，“跨城生活圈”更加顺心，深圳、东莞、惠州政务服务跨域融合升级，2024年三地实现315项政务服务事项跨城通办。
中国（深圳）综合开发研究院资深研究员宋丁表示，都市圈试图打破城市的行政边界，以区域的经济互动和市场化为基本准则，推动不同城市之间发展。尽管卫星图上深圳都市圈灯火密集、路网纵横，但同城化仍面临诸多挑战，如行政壁垒、发展不平衡、公共服务落差等。广东省人大常委会文件提出，推动深圳都市圈等成立共同规划委员会，实现规划的共同编制、共同认定、共同实施，意味着都市圈里的城市不再是简单的“拼接”，而是要“编织”在一起。南方科技大学全球城市文明典范研究中心执行主任陈能军教授表示，这样的设计旨在建立一个常设性、权威性的跨市协调机构，基于都市圈整体效益最大化来协商空间布局、产业分工和基础设施走向，从源头上避免规划冲突和资源浪费。
