今天上午，当珠三角地区各个机场纷纷启动抗台风预案时，一架小飞机从香港国际机场起飞，直接飞入超强台风“桦加沙”。这架注册号为 B-LVB 的庞巴迪挑战者 605 隶属于香港特别行政区政府飞行服务队。这次飞行是为了进行台风气象探测。
根据实时飞行器飞行状况数据，这架飞机当天已执飞两次，第二次飞行于下午 14:31 成功返程降落，其间多次冲进桦加沙的核心区域进行探测。台风和飓风是地球上能量最大的天气现象之一，但由于它们主要在大洋上生成，而人类的气象站大多设在陆地上，导致热带气旋的数据相当缺乏。因此，把气象仪器装上飞机勇闯风眼成了研究台风的最直接方式。
这一切始于一次不服气的行为。1943 年 7 月 27 日，一个墨西哥湾中生成的飓风即将登陆休斯顿。驻扎在布莱恩机场的美国陆军飞行队训练大队正忙着疏散 AT-6 德克萨斯人教练机。当时有英国飞行员质疑这些飞机是否不够结实。基地的飞行负责人约瑟夫·达克沃斯上校随即驾驶一架 AT-6 冲进了飓风眼中。返回后，基地的气象主管琼斯波迪克也参与了这次冒险，亲自穿越风眼。这一壮举立即得到了气象研究界的热烈响应。不到一年后，美军成立了第 53 气象侦查飞行中队，绰号“飓风猎人”。
太平洋战争期间，气象侦查对战术和战役胜利至关重要。“飓风猎人”们在西太平洋追逐了多场台风，为台风的气象研究提供了基础资料。如今，这个中队依然存在，与他们一起追逐风暴的是美国海洋与大气研究局的飓风猎手。他们目前使用 WP-3 和湾流 G-IV 进行探测。2005 年他们的 WP-3D 在强超级飓风“卡特里娜”的风眼墙留下了令人印象深刻的影像和数据。
