23日凌晨，从宁波舟山港启程的远洋货运轮船“伊斯坦布尔桥”轮正式踏上了单程预计18天的中欧北极集装箱快航航线。不少外贸从业者表示，这条新航线为中国外贸企业打开了直达欧洲市场的海运新动脉。在当前国际航运面临地缘冲突与关税压力的背景下，北极航道的进一步商业化运营不仅将提升物流效率、降低企业成本，也是中国同其他国家共建“冰上丝绸之路”的重大实践。
在随“伊斯坦布尔桥”轮出海的千余箱货物中，有不少是来自义乌的各类小商品。从事家居饰品行业的义乌贸易商骆先生表示，走北极航道能大大缩短销售总周期，产品也能以更低的物流成本进入欧洲市场。其企业发往欧洲的货物主要依赖海运，物流成本通常占货值的近一半，运输时间约40至50天。他观察到，虽然欧洲大型港口多，但物流效率并不高。作为一名“厂二代”，他和年轻同行时刻关注行业信息，以便灵活调整经营策略。未来他们也计划通过这条新航线将产品推向欧洲市场。
目前，义乌已与全球230多个国家和地区建立贸易往来，其中欧盟是义乌外贸进出口的重要贸易伙伴之一。数据显示，今年1月至8月，义乌市对欧盟进出口额达573.9亿元，同比增长27.6%。
义乌市开臣国际货运代理有限公司相关负责人介绍，目前往欧洲市场发货主要有铁路、海运、空运这三种方式，其中海运占比较高，特别是发往德国、法国、英国这几个国家的货量较大。以海运为例，货物从义乌出发到德国港口需要40天左右的时间，成本大概是1公斤8元左右；若采用中欧班列，时间会缩短至25天到30天左右，但成本会高于海运。随着中欧北极快航的开通，物流效率将进一步提升，也为义乌外贸企业及货代公司提供一个全新的选择。
